Ford Focus 2018 – это новая генерация легендарного автомобиля, который продается более чем в 120 государствах мира и лидирует во всевозможных рейтингах. Новый кузов стал еще более резким и агрессивным, по сравнению с дорестайлинговой моделью. Кроме того, в нем появилось немало новейших инновационных разработок.
Внешне новый Форд Фокус 4 2018 модельного года следует последним тенденциям в автомобилестроении. Стал более компактным, подтянутым и вместе с этим агрессивным.
Сильнее всего рестайлинг заметен в передней части. Первое, что бросается в глаза на фото, это полностью переработанная передняя оптика. Она стала более узкой и маленькой и получила популярные в последние ходы хищные черты. Наполнение выполнено в виде новейших светодиодных фонарей. Решетка радиатора имеет относительно скромные размеры, выделяется за счет покрытия металлических полос хромом. Логотип помещен прямо над ней. Капот имеет уклон к земле, за счет чего автомобиль выдает неплохие аэродинамические показатели. Бампер очень аккуратный, по его краям установлены дополнительные воздухозаборники, через которые производится охлаждение тормозов.
Еще симпатичнее стал американец выглядеть сбоку. Крыша имеет небольшой уклон к задней части. Изменилась геометрия дверных стекол. Рукоятки теперь могут быть оснащены системой без ключевого доступа. Также машина получила новейшие диски, выполненные из сверхлегких материалов, что отвечает желаниям инженеров сделать весь кузов ощутимо легче. По-новому выглядят и боковые зеркала, в которых появились повторители поворотников.
Также изменениям подверглась и кормовая часть. Крышу завершает очень симпатичный козырек, на высокой скорости выполняющий функцию полноценного спойлера. Прямо в него поместили стоп-сигнал. Задняя оптика стала более прямоугольной и угловатой. Нижний бампер очень крупный, снизу, как и передний, получил защиту от повреждений. Выхлопные трубы совершенно незаметны, потому что спрятаны под бампером.
Интерьер
Внутреннее убранство Форд Фокус 2018 стало еще более интересным. Появилось много резких изгибов и углов, что придает дизайнерского шарма и нотку спортивности. Все обшито не самыми дорогими, но очень качественными материалами, приятными как на взгляд, так и на ощупь.
Кроме того, появилось очень много улучшений в техническом оснащении. Центральная консоль симпатичная, практически не имеет обычных кнопок. Все управление проще осуществлять через довольно крупный экран, очень быстрый и отзывчивый.
Рулевое колесо, хоть и стало несколько меньше по сравнению с прошлыми модификациями, но по-прежнему достаточно крупное, но, несмотря на это, довольно удобно лежит в руках. Имеет несколько кнопок, позволяющих управлять музыкой. Приборная панель выглядит ярко и современно. На ней удобно выводится вся необходимая для водителя информация. Также присутствует очень симпатичная подсветка. Не исключено, что за дополнительную плату можно будет проецировать показания приборов прямо на лобовое стекло, как в машинах премиального сегмента, но пока это остается лишь слухами от дилеров.
Отдельно хотелось бы сказать про место в салоне, которого очень много, и все люди, независимо от того сидят они спереди или сзади, смогут разместиться с максимальным комфортом. Кресла набиты довольно мягким, но при этом упругим материалом, присутствует регулировка и боковая поддержка. У водителя и переднего пассажира места для сидения выполнены и вовсе в спортивном стиле. Также сильно увеличился уровень шумоизоляции автомобиля, за счет которого любая поездка воспринимается намного лучше и комфортабельнее.
Технические характеристики
Характеристики, которые получила новая модель, очень приятно удивляют. Сначала хотелось бы сказать про облегченный корпус, в котором применялись лишь самые современные материалы. Также была переделана подвеска, ставшая намного более надежной и устойчивой к повреждениям.
Вариантов двигателей всего лишь два. Объем очень скромный и составляет всего 1,5 и 1,6 литра. Первый движок оснащен турбиной и выдает очень солидные 150 л.с. Второй же можно будет приобрести в модификациях на 85, 105 и 125 л.с. Любой, даже самый простенький агрегат способен демонстрировать отличные показатели на дороге, чего получилось добиться за счет высокой аэродинамической эффективности и низкого веса. Коробок передач будет две, механика и автомат, обе шестиступенчатые.
Комплектации и цены
Американским производителем для отечественных клиентов будет предоставлено всего 2 варианта комплектации. Цена базовой версии составит порядка 800 тысяч рублей. При этом уровень оснащения будет удивительным для такой стоимости. В него войдут: современный круиз-контроль, инновационные электронные системы, помогающие во время движения и парковки, кондиционер, неплохая мультимедиа и множество различных мелочей.
При этом если доплатить около 300 тысяч, то можно будет получить немалое количество действительно вкусных опций и улучшений, которые способны удовлетворить любого самого требовательного клиента.
Старт продаж в России
Несмотря на наличие заводов по производству этих автомобилей в нашей стране, точной информации, когда состоится дата выхода в России, нет. Согласно сведениям, которые просочились в кулуары, массовый потребитель сможет купить машину лишь ближе к концу 2018 года. Однако в некоторых автосалонах уже есть первые модели, соответственно, отстояв довольно внушительную очередь, можно записаться на тест-драйв.
Конкурирующие модели
Ford Focus 2018 – это продолжение действительно выдающегося автомобиля, который заслуженно лидирует по объему продаж в своем сегменте. Несмотря на это, у него есть конкуренты, которые постараются оказать серьезное сопротивление. В первую очередь, это простые и надежные и , и более мощные и .
Площадкой для презентации Фокуса в кузове «универсал» стала автовыставка в Германии весной 2018 года. Рестайлинг серьезно прошелся практически по всем параметрам машины. Новая модель сможет похвастаться значительно переделанным дизайном, который обязан понравиться многим, качественным и удобным салоном, отделанным неплохими материалами, а также получит достойные технические характеристики для своего класса. Форд Фокус 4 (универсал) 2018 отлично подойдет семейным людям любого возраста, которым важно не только то, как машина выглядит, но и то, как она едет.
Одним из главных достоинств автомобиля является внешний вид. Новый кузов очень сильно отличается от прошлой генерации. На фото можно найти полностью переделанную морду и заднюю часть, которые обзавелись новым рельефом, оптикой, воздухозаборниками и прочими элементами, а по бокам теперь украсились всевозможными волнообразными выступами и углублениями.
Передняя часть машины стала несколько больше. Подросла она как в длину, так и в высоту. Крышка капота теперь располагается под небольшим наклоном к дороге, а ближе к центру начинает уже закругляться. Под капотом можно найти новую массивную радиаторную решетку, имеющую форму многоугольника. Внутри нее красуется несколько горизонтальных полос, которые, как и периметр, отделываются хромом. По бокам от воздухозаборника расположились достаточно большие каплеобразные фары головного света, наполняться которые будут ксеноном.
Для обвеса тут места выделено не так уж и много, однако на нем все равно есть много всего интересного. Центральная его часть заполнена небольшой воздухозаборной полосой, которая увеличивает количество охлажденного воздуха, поступающего в подкапотное пространство. По краям обвеса можно найти небольшие углубления, содержащие в себе противотуманную оптику. Также здесь располагается множество рельефных выступов.
Очень сильно автомобиль преобразился по бокам. Сразу в глаза бросается обилие волнообразного рельефа, большая часть которого расположена на дверях. Заметно увеличилась площадь окон, благодаря чему у каждого пассажира теперь будет лучший обзор на все происходящее вокруг машины. Сами стекла принимают тут интересные формы и могут обрамляться либо хромом, либо черным глянцем. Чуть больше стал вылет у арок, а колеса украшаются теперь стильными дисками довольно больших размеров.
Больше всего агрессии машина источает сзади. Как и у многих подобных автомобилей, крыша тут заканчивается широким козырьком, дополненным стоп-сигналами. Под ним располагается сильно рельефная дверца багажного отделения, на которой также можно найти еще и длинные полосы габаритной оптики. Заметно выпирает тут обвес, состоящий из противотуманок, небольшого пластикового слоя и только одного, к сожалению, выреза для выхлопной трубы.
Салон
Много перемен получил автомобиль и внутри. Новый Форд Фокус 4 (универсал) 2018 модельного года может похвастаться отделкой салона из натуральной или искусственной кожи, разнообразных тканей, пластика и даже металлов. Заметно улучшилась мультимедийная оснастка. Теперь водитель будет заметно меньше уставать в пути, так как автомобиль обзавелся огромным количеством современных помощников.
Центральная консоль машины выполнена очень аккуратно и стильно. На самом верху торпедо располагается достаточно большой дисплей мультимедийной системы с сенсорным управлением, в котором и собраны почти все функции машины. Аналоговые элементы управления функционалом размещены чуть ниже на панели, выполненной в виде тонкой полосы. Здесь можно найти несколько кнопок и шайб, которые отвечают за настройку климатической установки и различных подогревов. Далее нашлось место для аккуратных дефлекторов, а завершается отделка консоли щитком с отверстиями для аксессуаров и еще несколькими кнопками.
Приятный облик достался и тоннелю. Начинается он с большого углубления, в котором можно хранить различную ручную кладь, а также заряжать телефон при помощи технологии беспроводной зарядки. В центре тоннеля можно найти либо ручку для переключения передач, либо специальную шайбу для выбора режима езды, несколько кнопок и ряд из массивных подстаканников с возможностью охлаждения. Завершается все огромным подлокотником, внутри которого есть большой отсек для вещей, способный охлаждать содержимое.
Заметно улучшилось и качество кресел. Машина хоть и большая, но сидений всего тут пять, поэтому для каждого пассажира будет достаточно места, чтобы наслаждаться комфортной поездкой на любое расстояние. Отделываться они будут либо кожей, либо тканями, в зависимости от комплектации. Также сиденья дополняются всяческим оборудованием для повышения уровня комфорта. Спереди можно найти подогрев, много электрорегулировок, отличную боковую поддержку и удобные подголовники. Задний трехместный диван может похвастаться подогреваемыми сиденьями, регулируемой спинкой, подлокотником с отверстиями для стаканов и собственной климатической системой в богатой комплектации.
Впечатляет и размер багажника автомобиля. Универсал может перевозить вещей объемом до 1650 литров. Позже тест-драйв опровергнет или подтвердит эту информацию.
Технические характеристики
Ford Focus 4 2018 в кузове «универсал» будет передвигаться как при помощи дизельных моторов, так и при помощи бензиновых. К первым относятся агрегаты, объемы которых варьируются от 1.5 до 2.0 литров. Мощности их могут меняться от 95 до 150 лошадиных сил, что не так уж и мало. Бензиновый ряд представлен двигателями от 1 до 1.5 литра, выдающими 85-182 силы. В базе каждый аппарат работает в паре с шестиступенчатой механикой, передающей усилия на переднюю ось. За доплату машину можно оснастить автоматом на восемь передач.
Комплектации и цены
К сожалению, цена, а также набор опций для Форд Фокус 4 (универсал) 2018 пока не разглашаются.
Дата выхода в России
У себя на родине автомобиль поступит в продажу уже в конце 2018 года. Старт продаж в России, а также многих странах Европы, ожидается ближе к весне 2019 года.
Компактный легковой автомобиль Focus компания Ford представила в 1998 году. В России новая легковушка появилась в 1999 году и сразу завоевала популярность. В 2012 году модель стала автомобилем года в нашей стране, а в Европе постоянно входит в первую десятку наиболее продаваемых малолитражек. Это позволяет считать Focus одной из самых удачных моделей легковых автомобилей компании. В настоящее время производится третье поколение автомашины, а ключевыми достоинствами считаются:
- надежность;
- комфорт;
- управляемость;
- динамика.
Также специалисты относят к преимуществам автомобиля большое число вариантов исполнения, а именно:
- хетчбэк – 5-дв./5-мест.;
- хетчбэк – 3-дв./4-мест.;
- седан – 4-дв./5-мест.;
- универсал – 5-дв./5-мест.
Существующее поколение изготавливается с 2010 года, плановый рестайлинг выполнен в 2014 году, после которого компания приступила к проектированию следующей генерации автомобиля. Начало выпуска нового Focus компания Ford наметила на 2019 год.
Внешний вид
Презентация модели Focus 4 поколения прошла в начале марта 2018 года. мероприятия состоялись параллельно с Европе и Китае, что указывает на желание руководства концерна расширить свой рынок сбыта.
В ходе презентации были представлены сразу несколько автомобилей в кузовах хетчбэк, седан и универсал, а также эксклюзивные модели Focus Active и Focus Vignale.
На основании фото новых моделей можно отметить возросшие размеры и следующие основные изменения, выполненные в дизайне автомобиля в кузове хетчбэк:
- удлиненный капот с крупной рельефной штамповкой;
- возросший наклон лобового стекла;
- расширенную трапецевидную радиаторную решетку;
- уменьшенные размеры головной оптики;
- небольшие размеры нижнего воздухозаборника с компактным спойлером;
- S-образную конструкцию боковых воздухозаборников с противотуманными фарами;
- крупную фронтальную выштамповку;
- приподнятую нижнюю линию боковых окон;
- длинный задний спойлер со стоп-сигналом;
- узкие задние комбинированные фонари, переходящие с двери багажника на крылья;
- ступенчатую конструкцию обоих бамперов с плавными углами переходов.
Новый внешний вид Focus 2019 года получился более выразительным и современным с динамическими чертами. Компания запланировала выпуск новинки в трех версиях кузова: хэтчбек (5-дв.), седан и универсал.
Интерьер
Интерьер нового «Форд Фокуса» 2019 года полностью изменился. На смену футуристичности пришли плавность линий и классическая элегантность элементов.
Салон нового Focus 2018-2019 модельного ряда характеризуется:
- ступенчатой центральной консолью с 8-дюймовым монитором мультимедийного комплекса, дефлекторами климатического оборудования и широким перчаточным ящиком;
- крупной цифровой приборной панелью;
- трехспицевым рулем с клавишами управления различными системами автомобиля;
- компактным передним тоннелем с элементами управления трансмиссией, а также двумя подстаканниками;
- широким подлокотником для водителя с вещевым отделением;
- удобными сиденьями с увеличенной боковой поддержкой;
- регулируемым светодиодным освещением;
- значительным числом карманов, ниш, отделений для вещей.
Кроме того, удобное расположение элементов управления и многочисленные варианты настроек кресла формируют для водителя качественную эргономику.
В отделке салона использованы тканевая обивка, пластик, ковролин, а также шумопоглощающие вставки из специального материала. Использование дорогих отделочных материалов возможно только в качестве опций. Это связано со стремлением компании сохранить новое поколение малолитражки в существующем ценовом сегменте.
Технические параметры и оснащение
Ford Focus 2019 года выполнен новой платформе, которая позволила увеличить колесную базу на 5,0 см до длины в 2,15 м, что создаст дополнительный простор и комфорт в салоне. Также использование указанной платформы позволит снизить вес автомобиля практически на 50 кг. В качестве силовых агрегатов на начальном этапе производства компания Ford применит двигатели со следующими техническими характеристиками (тип/объем/мощность):
В дальнейшем Ford планирует установку более мощных моторов.
Для переднеприводной трансмиссии предназначены следующие коробки передач:
- механическая пятиступенчатая;
- автоматическая шестиступенчатая с усиленным сцеплением.
При оснащении обновленной версии Focus компания Ford сделала упор на повышение безопасности и комфорта. Среди основного оборудования, обеспечивающего данные качества необходимо выделить:
- двухзонный климат контроль;
- шесть подушек безопасности;
- кнопку для запуска мотора;
- электростеклоподъемники;
- камеру заднего вида;
- навигационный комплекс;
- круиз-контроль;
- отслеживание слепых зон, разметки, дорожных знаков;
- светодиодную оптику;
- датчики дождя, света.
Для российских покупателей компания планирует сохранить существующие серии комплектаций:
- Ambiente;
- SYNC Edition;
- Titanium.
Продажи и стоимость
Несмотря на то что легковой автомобиль «Фокус» популярен в Европе компания «Форд» планирует приступить к продажам нового поколения в конце текущего года в Северной Америке. При этом сами автомашины будут изготовлены на производственных площадях фирмы в Китае. Цена Ford Focus 2019 года в стандартной версии составит 17,50 тыс. долларов.
В российские автосалоны новая модель поступит в середине 2019 года, стоимость ориентировочно начнется от 720 тыс. рублей.
Также предлагаем посмотреть видео презентации новых моделей Ford Focus 4 поколения 2018-2019 года:
Ford Focus Седан: отражение высокого статуса владельца
Техническое совершенство и предельная практичность
Обширная линейка автомобилей Ford, олицетворяющих собой самые современные технические разработки, представлена в дилерских центрах Major Auto. Безусловно, одним из флагманов модельного ряда этого именитого бренда является Ford Focus Sedan, - транспортное средство, отличающееся импозантным внешним видом и уверенным профилем, характерным для подлинного покорителя дорог.
Ford Focus Хэтчбек
Ford Focus Хэтчбек: легендарная модель
Результат высокопрофессиональных дизайнерских и технологических разработок
Для нового времени требуется ультрасовременный автомобиль! Фешенебельный респектабельный облик сформирован энергичными линиями и атлетичными формами. Спортивно-элегантные ноты, отражающие благородный характер модели, вносят такие элементы, как рельефные контуры, выразительная решетка радиатора, элементы головной оптики необычной формы. Купить данную модель стремятся автомобилисты, которые предпочитают получать в поездках максимум удовольствия от вождения. Поэтому неудивительно, что объемы продаж этих транспортных средств в Москве неуклонно растут.
Безупречные технические характеристики этих автомобилей вызывают особый интерес потребителей. Продуманные агрегатные компоновки, интеллектуальная подвеска, комплекс прогрессивных компонентов безопасности делают их эксплуатацию беспрецедентно эффективной, комфортной и безопасной. Особого внимания заслуживает инновационное оснащение модели. Уже в стандартной комплектации она оснащается революционным мультимедийным центром Ford SYNC 2, располагающим сенсорным дисплеем (8”) и функцией голосового управления. Кроме того, автомобиль обладает революционным навигационным устройством, отлично зарекомендовавшим себя климат-контролем и системой активной поддержки при совершении парковочных маневров.
Показать все
Форд Фокус Хэтчбек в наличии
Форд Фокус Универсал
Ford Focus Универсал: беспрецедентный комфорт повседневных поездок
Автомобиль будущего
Модель, выполненная в кузове универсал, предназначена для комфортабельного размещения пятерых человек. Отличные технические характеристики, ультрасовременное оснащение для особого удобства и безопасности, вместительный багажник, инновационная функция, определяющая работу задней двери в автоматическом режиме, позволяют говорить о данном автомобиле как о транспортном средстве будущего.
Выразительный силуэт, оригинальная шестигранная форма радиаторной решетки, элементы головной оптики в форме бумерангов придают образу этой практичной модели изысканную элегантность. Купить подобный автомобиль планируют люди, которые очень заботятся о своем имидже. При этом эксперты фиксируют уверенный рост продаж данной модели в Москве.
Показать все
Форд Фокус в новом кузове
Цвет кузова
Мощность и экономичность
Идеальный баланс
В основе двигателей Нового Ford Focus лежат самые современные технологии. Они не только обеспечивают мощность и производительность, но и сокращают эксплуатационные расходы, а также снижают уровень вредных выбросов.
В линейку двигателей добавлен бензиновый 1,5-литровый EcoBoost мощностью 150 л.с. Помимо этого, двигатель 1.6 по-прежнему представлен в трех вариантах мощности 85, 105 и 125 л.с., при этом в качестве топлива используется бензин марки АИ-92.
Все двигатели соответствуют экологическим требованиям стандарта Euro-6 по токсичности выхлопных газов.
Новый Ford Focus агрегатируется высокотехнологичными двигателями разного объема и производительности. Линейка двигателей периодически пополняется новыми моделями. Вы можете сравнить технические характеристики интересующих вас двигателей в разделе «Технические характеристики ».
Мощность и экономичность без компромиссов
1,5-литровый двигатель EcoBoost стал отличным дополнением своей линейки. Это уменьшенная версия 1,6-литрового двигателя EcoBoost, которая снижает уровень вредных выбросов и расход топлива без ущерба для мощности и управляемости. Доступен вариант мощностью 150 л. с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Максимальный контроль на поворотах
Крутящий момент двигателя распределяется между передними колесами с учетом состояния дорожного покрытия и условий вождения. Система анализирует дорогу 100 раз в секунду, что в 33 раза быстрее, чем скорость моргания глаза. Таким образом обеспечиваются лучшее сцепление с дорогой и сверхточная управляемость - Вы почувствуете это при первом же ускорении на повороте
О популярности Форд Фокус можно судить по одной простой цифре: 123. Именно на рынках стольких стран продавался автомобиль с момента своего дебюта в 1998 году. Российские автолюбители впервые столкнулись с «американцем» в 1999 году, и с того времени он является самой продаваемой иномаркой у себя в классе. Стоит отметить, что Фокусу принадлежит одно интересное достижение: автомобиль десять лет подряд входил в тройку самых продаваемых на мировом рынке.
Учитывая это, не должен показаться странным тот ажиотаж, которые вызвали выложенные в интернет шпионские фото нового Форд Фокус 4 2018 модельного года. Сегодня мы попытаемся выяснить, чего можно ожидать от новой модели.
Сразу заметно, что Ford Focus 2018 стал выше, но при этом похудел. Это связано с решением производителей использовать новый кузов, который выполнен в основном из алюминия и углепластика. Экстерьер автомобиля стал спокойнее, но в то же время и выразительнее. Некоторые эксперты отметили то, что во внешности «американца» прибавилось резкости и спортивности. Причиной этого стало то, что дизайнеры частично «сплагиатили» легендарный Мустанг.
В дизайне передка автомобиля просматриваются основные черты модельного ряда. Первое, что хочется отметить, это плавный ниспадающий капот, на котором можно заметить несколько воздухотоков, главная цель которых – улучшить обтекаемость кузова. Чуть выше расположилось огромное лобовое окно – такое же, как у предшественника. Носовая часть американской модели оснащается небольшой шестиугольной радиаторной решёткой, а также фирменными светодиодными фарами. В компоновке низа бампера без сюрпризов: трапециевидный воздушный заборник и пара широких противотуманок.
В профиль автомобиль стал динамичнее и рельефнее. Сразу отметим ниспадающую крышу, за счёт которой кузов Фокус 4 может похвастаться феноменальной аэродинамичностью. Несколько удивил устремлённый вниз нижний контур зоны остекления, но, по-видимому, у разработчиков были свои мотивы так всё оформить. Также хочется отметить объёмные выштамповки на боковых дверцах и стильные колёсные арки.
В оформлении задней части автомобиля появилось несколько интересных новинок, но, как и прежде, просматривается старый добрый Форд Фокус. Чего только стоит высокотехнологичный козырёк, ставший уже визитной карточкой модельного ряда. Кроме того, хочется отметить большую дверцу багажника, и огромны фары. Что касается бампера, то данный массивный элемент оснащается ходовыми огнями и выхлопной трубкой.
Салон
В интерьере новинки практически ничего не поменялось. Как и прежде, салон американского автомобиля выполнен очень просто и практично. Всё это удачно сочетается с его общей технологичностью и многофункциональностью. Стоит отметить, что «пассивность» производителей касательно салона, не понравилась поклонникам, которые не перестают выражать недовольство. Хотя это не совсем справедливо – в целом салон выглядит вполне неплохо, и Фокус 4 2018 в данном аспекте точно не уступает своим оппонентам.
Приборная панель скомпонована весьма компактно, но это никак не сказалось на её читабельности. Главным элементом консоли, несомненно, является сенсорный дисплей, расположенный в верхней её части. Ниже производители установили аудиосистему и климат контроль, блок которого плавно переходит в платформу рычага КПП.
Что касается руля, то внешне он не изменился, но его диаметр уменьшился. По замыслу разработчиков это должно улучшить управляемость. Что ж, каждый сможет это подтвердить или опровергнуть на пробном тест-драйве. Кроме этого, на рулевом колесе появился ряд новых мультимедийных кнопок.
Кресло водителя и переднего пассажира пережили серьёзную модернизацию, по сравнению с предыдущей версией модели. Их оформлением занимались ведущие немецкий специалисты, труды которых были не напрасны: высокий уровень комфорта и идеальная эргономичность. У задних пассажиров стало больше свободного места, а их диван по уровню комфорта ничем не уступает водительскому месту.
Качество отделки вполне добротное, хотя автомобилисты ожидали лучшего. Ситуацию частично спасает невероятная шумоизоляция.
Технические характеристики
Что касается характеристик, то уже точно известно, что новый Фокус 2018 обзаведётся более жёсткой подвеской, а также модернизированным шасси, главная цель которого – повысить динамичность американского автомобиля. Стоит отметить, что некоторые кузовные элементы и комплектующие модели, изготавливаются на елабужском предприятии – это должно сделать Фокус 4 генерации еще ближе для отечественных автолюбителей.
Новая модель будет предлагаться в трёх вариантах исполнения кузова: помимо традиционного хэтчбека, покупатели также могут рассчитывать на седан и универсал. Кроме того, американцы планируют выпустить эксклюзивную версию автомобиля – Focus 4 RS 500, общим тиражом всего лишь 500 экземпляров.
Линейка силовых установок новинки состоит из двух бензиновых моторов – 1.5 и 1.6 л. Стоит отметить, что второй вариант предложен в трёх модификациях: 85, 105 и 125 лошадиных сил. 1.5-литровый двигатель способен продуцировать 150 «лошадок». Все агрегаты работают с 6 МКПП, а к младшему бензиновому мотору дополнительно может подключаться 6 АКПП.
Кроме того, все двигатели могут спокойно функционировать на 92-ом бензине, и, к тому же, соответствуют стандартам ЕВРО-6.
Комплектации и цены
Скорее всего, американский автомобиль будет предложен в двух вариантах комплектаций. В базовый перечень оснащения войдут:
- Круиз-контроль.
- Парктроник.
- Пакет систем безопасности.
- Мультифункциональный руль.
Минимальная цена новинки установиться на отметке в 800 тысяч рублей. Наиболее покачанная модификация обойдётся покупателям в 1 100 тысяч рублей. Стоимость может показаться несколько завышенной, но производители обещают, что цена полностью соответствует качеству.
Дата выхода в России
Начало массовой сборки новинки запланировано на весну 2018 года. Поэтому, старт продаж в России нужно ожидать не раньше, чем в 3-4 квартале. Фокус 2018, скорее всего, будет собираться на петербуржском филиале американской компании, но информация еще не подтверждена.
Конкуренты
Среди бюджетных конкурентов Фокус 2018 следует отметить Рено Симбол, и . Если говорить о топовых оппонентах, здесь фигурируют такие модели, как , и . Здесь превосходство американца не кажется уже столь очевидным, и явным фаворитом выглядит шведский V40.
