Зимняя резина с шипами развивается куда более интенсивно, чем нешипованные варианты. Именно поэтому производители из года в год предлагают те самые модели без особых обновлений. Тем не менее, в грядущем сезоне для нас станут недоступны несколько лидерских позиций прошлых лет. Потому рейтинг зимних нешипованных шин 2014-2015 немного изменился.
Мы выбрали пятерку самых лучших, на наш взгляд, зимних шин, которые не оборудованы шипами. Стоит признать, отличные технологии производителей выполняют свою задачу, резина становится более технологичной и позволяет удерживаться даже на льду с контролируемой позиции. Давайте рассмотрим пять самых интересных предложений не рынке нешипованной зимней резины в грядущем сезоне.
Continental ContiVikingContact 3 - третье поколение неизменного лидера
Несколько лет подряд эта модель нешипованной зимней резины получает первые места в рейтингах. Конечно, технические характеристики порядочно уступают моделям с шипами, но здесь есть другие преимущества, о которых стоит обязательно поговорить.
Дело в том, что шины ContiVikingContact обладают неплохим сцеплением даже с ледяной поверхностью дороги. Это позволяет получить шикарный контроль автомобиля на любом покрытии. Также преимущества выражаются в следующем:
- отличный контроль автомобиля на укатанном снегу;
- возможность выехать практически из любых ловушек на зимней дороге;
- высокое качество протектора, достаточный ресурс покрышек;
- стойкость к сильно низким температурам;
- универсальные условия эксплуатации резины.
К сожалению, эта резина имеет один существенный недостаток. На мокром и холодном асфальте увеличивается тормозной путь. К этой особенности немецких шин Continental необходимо просто привыкнуть. В остальном же покрышки не имеют минусов и могут быть использованы фактически на любом автомобиле в зимнее время.
Gislaved Soft Frost 2 - второе поколение отличных покрышек
Самым выразительным преимуществом этой резины является отличное сочетание цены и качества. При весьма невысокой стоимости шины Gislaved демонстрируют отличные характеристики.
Резина под брендом Gislaved производится на том самом заводе, который изготавливает предыдущие покрышки. Немецкое происхождение и отличные технические свойства дают шинам следующие преимущества:
- отличное сцепление на льду, укатанном или свежем снегу;
- отсутствие повышенного стирания протектора на асфальте;
- нормальные тормозные характеристики на любых покрытиях;
- стойкость к эксплуатации при высоких температурах.
Зима иногда предоставляет нам сюрпризы в виде аномально высоких температур. Если на вашем автомобиле установлены шины Gislaved Soft Frost 2, эти перепады погоды вам не страшны, ведь покрышки отлично себя ведут и при весьма высоких температурах окружающей среды.
Nokian Hakkapeliitta RSi - классика зимних шин
Предложение финского производителя действительно может порадовать владельцев любого автомобиля. Эти покрышки получили особое распространение среди водителей кроссоверов и компактных внедорожников. Но размеры позволят обуть в RSi любой автомобиль.
Самые заметные преимущества этих покрышек можно описать следующим образом:
- высокий контроль автомобиля в поворотах;
- отличное сцепление с асфальтом и снегом;
- неплохое сопротивление скольжению на льду;
- хорошие свойства поездки на любой скорости.
Nokian Hakkapeliitta RSi - это резина, которая предназначена для полностью универсального использования. Производитель позиционирует свое предложение для суровых зимних условий, но даже при плюсовой температуре резина ведет себя достаточно хорошо.
Dunlop Graspic - специализированные зимние шины
Корпорация Dunlop также не упустила возможность попасть в рейтинг самых лучших зимних шин сезона 2014-2015 года. Резина Dunlop Graspic оказалась лучше многих шипованных вариантов на испытаниях.
На льду эти покрышки демонстрируют просто невероятные характеристики, обеспечивают прекрасный тормозной путь и хорошо разгоняются. Но есть и недостатки:
- на свежем снегу протектор полностью забивается;
- повороты на мокром асфальте часто оказываются неконтролируемыми;
- на слишком большой скорости резина начинает издавать неприятные звуки.
Эти недостатки не дали Dunlop Graspic расположиться выше в рейтинге. Но стоит признать, что покрышки прекрасно выполняют свои задачи и могут стать лучшим предложением в своем классе. Правда, если немного поправят поездку по снежных и асфальтовым покрытиям.
Michelin X-Ice - легенда зимних автомобильных шин
В своем предложении легендарная корпорация Michelin имеет массу вариантов резины для каждого автомобиля. Зимние шины Michelin X-Ice часто становятся объектом выбора водителей, которым не нужна спортивная поездка по зимним дорогам.
Эта резина способна предоставить весьма качественные характеристики, но не выражается лидерскими качествами ни в одном из критериев:
- поездка по холодному асфальту - самая сильная сторона шин;
- на снегу и льду покрышки демонстрируют некоторые слабости;
- тормозной путь усреднен и сбалансирован для любой зимней дороги;
- стоимость покрышек сопоставима с наличием некоторых минусов.
Специалисты компании Michelin создали шины X-Ice для тех водителей, которые ценят практичность. Именно по холодному и мокрому асфальту нам придется больше всего ездить зимой. А в случае необходимости преодоления ледяных препятствий, автомобиль может выполнить и эту задачу на данных шинах.
Подводим итоги
Зимняя резина уже в 2015 году станет необходимостью в странах Таможенного Союза. Именно поэтому выбирать шины в этом году придется каждому владельцу автомобиля. Обратите внимание на пятерку моделей шин, представленных выше. Скорее всего, именно из этих вариантов вы сможете выбрать для себя подходящие покрышки.
Покупая резину для зимней эксплуатации, вам стоит учесть особенности использования автомобиля в этот период, а также климатическую зону, в которой вы живете.
Шипованные зимние шины пользуются в России наибольшей популярностью среди автолюбителей, а потому их рейтинг актуален как никогда.
Сезон 2014-2015 года приготовил большое количество новинок, но не все из них, к сожалению, были протестированы. Те же, что попали на испытания, показали следующие результаты (рейтинг на основании тестов Test World):
- Замыкают рейтинг «шиповок» покрышки Sunny SN3860 китайского производства, не сумевшие показать достойного результата ни в одном из тестов, за исключением испытаний на сухом асфальте. Итог – 5,9 балла и последнее 13-е место.
- Чуть выше расположились покрышки Nokian Nordman 4, произведенные в России. Показав хорошие результаты в тестах на снегу и лучшее среди всех номинантов сопротивление качению, эти шины провалили почти все остальные тесты и получили скромные итоговые 7,1 балла.
- Расположившиеся на 11-ом месте китайские Jinyu YW53 также заработали 7,1 балла, но поднялись в рейтинге выше за счет более качественного поведения на льду.
- 10-я строчка досталась резине Vredestein Arctrac, привезенной из Нидерландов. Эти шины хорошо чувствуют себя на льду и снегу, но «скромничают» на мокром асфальте, да и с курсовой устойчивостью есть некоторые проблемы. Итог – 7,5 балла.
- 9-ое место застолбили за собой «шиповки» Bridgestone Blizzak Spike-01, набравшие 7,7 балла за счет отличного поведения на льду и снежном покрытии.
- 8-ая строчка рейтинга досталась покрышкам Michelin X-Ice North 3 российского производства, удостоившимся 7,9 балла. Показав достойный результат во всех испытаниях, эта резина спасовала лишь в тестах на сопротивление качению.
- На 7-ом месте рейтинга шипованной резины зимы 2014-2015 года оказались польские покрышки Dunlop Ice Touch, поведение (ускорение и торможение) которых на снегу и льду практически идентично лидерам нынешнего сезона за исключением управляемости и сопротивления качению. Итог – 8,0 балла ровно.
- 6-ю строчку заняла резина Hankook Winter i*Pike RS W419 из Южной Кореи, набравшая 8,1 балла. Несмотря на 170 шипов, данные покрышки продемонстрировали весьма среднее торможение на льду и одно из худших на сухом асфальте.
- Пятерку лидеров открывают немецкие «шиповки» Gislaved Nord*Frost 100 с итоговыми 8,3 балла. Во всех тестах эта резина «дышала в затылок» лидерам, серьезно уступив лишь в торможении на сухом асфальте.
- 4-ая строчка рейтинга отдана покрышкам Goodyear UltraGrip Ice Arctic польского производства. Их итоговый результат – 8,4 балла, полученных за отличную сбалансированность при любых дорожных условиях, но на льду и снегу лидеры все же ведут себя более уверенно.
- 3-е и 2-ое место рейтинга разделили шины немецкого производства – Pirelli Ice Zero и Continental ContiIceContact, набравшие по 8,6 балла. Демонстрируя практически одинаковые показатели во всех тестах, обе модели лишь чуть-чуть уступили лидеру (правда, отметим, что у Continental ContiIceContact есть проблемы с курсовой устойчивостью, а Pirelli Ice Zero оказались самыми шумными из всех протестированных образцов).
- Что касается победителя, то лучшей зимней шипованной резиной в этом сезоне стали финские покрышки Nokian Hakkapeliitta 8, сумевшие набрать 8,8 балла. Могли бы и больше, если бы не некоторые проблемы с торможением на мокром асфальте и шумностью в салоне автомобиля.
(3
votes, average: 5,00
out of 5)
Знаете ли вы, как будут выглядеть шины для автомобиля буквально в недалеком будущем? По словам ведущих разработчиков в этой отрасли, автомобильные шины будут узкими, и иметь большой диаметр. По сути, будут напоминать колеса давно минувших дней, только изготовленные по новым технологиям. А чтобы повысить энергосберегающие и экологические свойства, а вместе с тем вдобавок оптимизировать производство будет кардинально изменены составляющие резины.
Уже в настоящее время в производстве используются растительные масла, которые пришли на смену традиционным компонентам из нефтепродуктов. Результатом этого стало появление силики (т.е. кремния) из шелухи риса, чтобы увеличить эффект сцепления добавляют скорлупки грецкого ореха, а так же проводят эксперименты с каучуком добытым из одуванчиков – поиски новых решений совместно с освоением альтернативного сырья набирают обороты. К тому же сама концепция покрышек претерпит коренные изменения. К примеру, уже вовсю используется технология поддерживающее нужное давление в шине автоматически, существуют образцы универсальных шин с «шипами по необходимости» и безвоздушные покрышки, которые вообще обходятся без накачки воздухом (газом), то есть мы возвращаемся в эпоху допневматических шин.
Вот та небольшая статистика за 2014 год, о которой упоминалось выше, по отечественному рынку, которая показывает продажи на розничном рынке зимних легковых и легкогрузовых покрышек. Исходя из этого, и строилась статья: «Лучшие зимние шины 2014/2015» и статистика показывает, какие доли рынка занимают иностранные бренды:
Но тут нужно сделать маленькую оговорку, данные цифры показывают только пару шинных сегментов: A и B – т.е. класс Premium и средний класс, а за рамками этой статистики еще остается сегмент C – к которому относятся зимние шины эконом-класса. Отметим, что продукция C-класса включает в себя отечественных, китайских и ряд иных зарубежных производителей шин, и составляет почти половину продаж на рынке. Как дальше будет, еще неизвестно, потому как ситуация на рынке шин в настоящее время складывается неординарная. Теперь посмотрим, что нам написал Петрович.
Выбираем лучшие зимние шины 2014/2015
Поскольку весь ассортимент приготовленный производителями на зимний период 2014/2015 годов разложить по полочкам практически невозможно. Мы решили отметить наиболее популярные модели – новинки нынешнего и некоторые прошлого сезона, указана для примера цена нескольких размеров шин, продающихся на нашем рынке. Помимо этого, для некоторых моделей покрышек указан текущий рейтинг согласно 10-бальной шкалы, составленный, по отзывам покупателей. Стартуем с моделей зимних шин так называемого премиального и среднего диапазона цен (A и B сегмента).
1. Зимние шины Bridgestone представлены еще с прошлого года на нашем рынке оптимизированным ассортиментом семейства Blizzak. И тут первым делом идут новые фрикционные покрышки модели Blizzak VRX.
Следующая модель представляет собой новую модель шипованной покрышки Blizzak Spike-01.
Помимо этого компания приготовила к зимнему сезону 2014/2015 новую фрикционную модель для кроссоверов/внедорожников – Blizzak DM-V2.
2. Зимние шины Continental – компания порадовала автолюбителей выпуском новой фрикционной модели – Conti Viking Contact 6. Данная модель пришла на смену ветерану с цифрой 5, которая нам известна начиная с 2008 года.
Относительно шипованных шин зимних данной компании, скажем, что была изготовлена и выпущена на рынок «облегченная» модель под названием ContiIce Contact HD. Которая полностью соответствует новым требованиям EC, ее продажи уже стартовали и у нас. Хотя, по отзывам автолюбителей, этой зимой на автомобилях будет «рулить» предшественник, т.е. – ContiIce Contact.
3. Компания Dunlop еще в прошлом году представила свои новые шипованные шины модели – Ice Touch.
Стоит отметить и другую новую модель прошлого зимнего сезона, которая относиться к классу фрикционных покрышек – Winter Maxx WM01 от Dunlop.
4. Компанией Gislaved так же еще в прошлом сезоне представила модель шипованных шин в новом поколении под названием Nord Frost 100.
Тут стоит отметить, что число шипов у этой покрышки полностью соответствует новым требованиям для стран Европы (т.е. не более пятидесяти штук на один метр качения колеса). Что не помешало этой модели показать действительно прекрасные результаты, участвуя в сравнительных тестах и заработать широкую популярность среди автолюбителей.
5. В прошлом сезоне была представлена еще одна новинка от компании Good Year – это модель под названием Ultra Grip Ice Arctic, которая получила отличные отзывы наряду с высокими оценками автолюбителей.
Кстати, уже к этому зимнему сезону компания Good Year приготовила и выпустила на рынок версию данной модели, которые позиционируется как зимние шины для кроссоверов. Это Ultra Grip Ice Arctic SUV. Вдобавок вышла фрикционная модель покрышки Ultra Grip Ice 2 в новом поколении.
6. Опять же еще с прошлого сезона компанией Hankook предлагается автолюбителям новые шипованные шины модели Winter i-Pike RS W419.
7. Добрались мы и до Michelin , предлагающую автолюбителям с сезона зима-2013/2014 свою модель – X-Ice North 3 в новом поколении, в которой по заявлению производителя, стали более прочными боковины.
Данная новинка стала логичным дополнением уже известного потребителям – третьего поколения модели фрикционной покрышки – Michelin X-Ice 3.
8. Расскажем же конечно и, о Nokian , представившей свои шипованные шины модели – Hakkapeliitta 8. У данных покрышек компания увеличила в 1.5-раза число шипов, но при этом покрышки полностью соответствуют новым правилам ЕС, в которых говорится об ограничениях воздействия шипованной резины на асфальтное дорожное покрытие.
Кроме этого производитель предлагает и фрикционные шины в новом поколении модели – Hakkapeliitta R2, которые получили усиленные боковые части.
А в этом сезоне уже можно познакомиться с версией шипованных шин для кроссоверов модель – Hakkapeliitta 8 SUV, так же с усиленными боковыми частями, плюс к этому выйдут на рынок и модели шипованных покрышек, располагающихся в среднем ценовом диапазоне – NordMan 5 и NordMan 5 SUV.
Отметим, что на «платформе» Hakkapeliitta 5 была создана модель NordMan 5, а именно разработчики позаимствовали у нее каркас вместе с рисунком протектора. Но использовали более упрощенный состав резиновой смеси для протектора, а шина получила не многогранный, а круглый сердечник. Как заявляет производитель – длина тормозного пути на обледенелой поверхности сократилась примерно на 7 процентов в сравнении с предыдущей моделью.
Что можно сказать относительно модели NordMan 5 SUV, то у этих зимних шин применяется многогранные шипы и каркас от модели Hakkapeliitta 5 SUV, которую сняли с конвейера, хотя состав компонентов для резиновой смеси оставили прежним.
9. Компания Pirelli – тут нужно отметить, что она не так уж и часто изготавливает зимние шины, особенно для «суровых условий севера». Но тем не менее хочется отметить шипованную модель шин под названием Ice Zero.
10. Компания Toyo предлагает автолюбителям шипованную модель зимних шин – Observe G3-Ice, которая отличается среди других представителей довольно широким ассортиментом размеров – более 100!
11. Не отстает и Yokohama , представив новое поколение уже известных шипованных шин – Ice Guard IG55. Как заявили в компании, новая покрышка, если ее сравнить с предыдущей моделью – IG35 наряду с тем, что сократила длину тормозного пути, также в значительной степени увеличила прочность интеграции шипов.
Стоит отметить еще одну разработку компании, это фрикционные зимние шины Ice Guard IG50, которые представлены на рынке в довольно широком размерном ассортименте – более 90 видов!
По традиции группа C (шины эконом-класса) представлена моделями отечественных производителей. Стоит отметить, что отдельная часть из них уже плотно подошла к цене покрышек среднего уровня. Среди новых разработок российских компаний (хотя по рисунку протектора можно увидеть, откуда ведут «следы»), можно отметить шипованные шины модели Cordiant Snow Cross. Кстати, компания заявляет, что у этих покрышек тормозной путь на ледяной поверхности короче в сравнении с «прототипом».
Можно отметить на отечественном рынке и появившуюся новую марку, которую можно отнести к бюджетным – это Formula, образованная (созданная) под «патронажем» известной Pirelli. Так вот, данная компании выпустила актуальную модель шипованных шин – Formula Ice.
Вести повествование про зимние шины эконом-класса и не упомянуть оригинальные марки из Поднебесной, просто нельзя. Новые имена, а особенно новые модели шин выходят практически регулярно, это относится и к сегменту зимних покрышек. Кстати, тут производители заявляют о моделях, прошедших тестирование на всемирноизвестном полигоне городка Ивало, расположенном на севере Финляндии.
Среди новинок можно отметить зимние шины от компании Aeolus – данный производитель больше известен по изготовлению покрышек для специального и коммерческого транспорта. Но начиная с 2011 года, расширил ассортимент и шинами для легковых автомобилей. В новом сезоне 2014/2015 компания предлагает автолюбителям шипованные шины модели – Aeolus Ice Challenger.
Чтобы было из чего выбрать, представим вам еще парочку моделей из Китая так называемых «под шиповку», к тому же эти шины похожи рисунком протектора скопированного у некогда популярной шины – Gislaved NF III.
Модель Sunny SN-3860
Модель Triangle Group TR777
Рейтинг нешипованных и шипованных зимних шин 2014/2015 года
Среди лидеров зимних нешипованных и шипованных шин стоит отметить Gislaved и Nokian, которые уверенно продвигают свои модели на рынке. Не отстают от них и такие японские шинные компании как: Yokohama и Bridgestone, которые славятся и летними моделями покрышек.
Но помимо этих именитых производителей приятно видеть в двадцатке лучших зимних шин и отечественные компании, к примеру, Cordiant, которая заслуженно находится в ТОПе, изготавливая недорогие, но качественные модели шин.
Итак, ТОП-20 лучшие зимние шины 2014/2015
1. Модель зимних шин YOKOHAMA IG35 — 5.04%
2. Модель BRIDGESTONE Blizzak DM-V1
— 2.59%
Зимние шины BRIDGESTONE Blizzak DM-V1
3. Модель DUNLOP SP Winter Sport 3D
— 2.02%
Зимние шины DUNLOP SP Winter Sport
4. Модель MICHELIN X-Ice North 3
— 1.89%
Зимние шины
5. Модель CORDIANT Sno Max
— 1.89%
Зимние шины
6. Модель NOKIAN Hakkapeliitta 7
— 1.82%
Зимние шины NOKIAN Hakkapeliitta 7
7. Модель TOYO
Observe
G3-
Ice
—
1.80%
Зимние шины TOYO Observe G3-Ice
8. Модель BRIDGESTONE ICE Cruiser 7000
— 1.79%
Зимние шины
9. Модель NOKIAN Nordman 4
— 1.68%
Зимние шины NOKIAN Nordman 4
10. Модель NOKIAN Hakkapeliitta SUV 7
— 1.67%
Зимние шины NOKIAN Hakkapeliitta SUV 7
11. Модель YOKOHAMA Ice Guard F700Z
— 1.67%
Зимние шины YOKOHAMA Ice Guard F700Z
12. Модель BRIDGESTONE BLIZZAK REVO- GZ — 1.67%
Зимние шины
13. Модель DUNLOP SP Winter Ice 01 — 1.48%
Зимние шины DUNLOP SP Winter Ice 01
14. Модель NOKIAN Hakkapeliitta 8 — 1.46%
Зимние шины NOKIAN Hakkapeliitta 8
15. Модель — 1.46%
Зимние шины
16. Модель ROADSTONE Winguard 231 — 1.39%
Зима в России и Украине, как правило, несмотря на все доступные прогнозы синоптиков, наступает внезапно и неожиданно как для автолюбителей, так и для коммунальных служб. Наверняка, почти всем знакомо явление, когда после первого снега записаться на шиномонтаж практически нереально. Благо, зимние шины у нас начинают продавать заранее. Так, сезон зимней резины 2014-2015 года стартовал фактически ещё летом в конце июля 2014 года. В магазинах и на сайтах электронных торговых площадок стали появляться последние новинки «зимней обуви» для автомобиля.
Ежегодно производители пытаются придумать что-нибудь новенькое как в плане улучшения состава самой резины, конструкции шины, так и в плане маркетинга и продвижения продукции. Что нового нам принес сезон 2014-2015 годов? Конечно, просто нереально будет оценить весь ассортимент продукции всех производителей, потому давайте вместе остановимся только на основных, самых лучших зимних шинах.
Шины компании Nokian
Финны поработали на славу и серьезно обновили свою линейку зимних покрышек для легковых автомобилей (в том числе внедорожников). Появились модели Nokian Nordman 5 и 5 SUV с модифицированными шипами различной формы (круглые для легковушек и квадратные для внедорожников). Цена идет от 2135 рублей. В серии фрикционных шин появилась модель Hakkapeliitta CR3 для сложных климатических условий с оптимизированным стальным брекером, придающим еще большую прочность. Отдельно выделим новую шипованную модель Hakkapeliitta 8. Число шипов тут увеличено почти в полтора раза. Стоимость новинки изменяется от 3650 рублей за 175/65 R14 до 13 200 рублей за 245/45 R18.
Шины компании Bridgestone
Японцы обновили линейку шин Blizzak. В серии фрикционной резины выделим модель Blizzak VRX. Благодаря улучшенной резиновой смеси усилено сцепление на льду и существенно увеличен период службы. Стоимость изменяется от 2900 рублей за 185/65 R14 до 5900 рублей за 215/50 R17. Для внедорожников появилась модель Blizzak DMV-2 (цена от 3650 рублей за R15 до 6250 рублей за R18). Тут новая микропористая структуры протектора, обновленный рисунок. Фирменная технология ECO-Products снижает сопротивление качению.
Шины компании Continental
Немцы обновили линейку ContiVikingContact (липучка). Вышло уже шестое по счету поколение. Здесь совсем новый рисунок протектора, улучшенное сцепление с дорогой, инновационное строение ламелей. Стоимость изменяется от 3350 рублей за 175/65 R14 до 8450 рублей за 225/55 R17. Шины разработаны с учетом особенностей скандинавской и российской зим и особенно надежны на льду.
Видео про новые шины ContiVikingContact 6:
Шины компании Dunlop
На фото Dunlop Ice Touch
На фотографии фрикционная резина Dunlop Winter Maxx WM01
В России заслуживают внимания две прошлогодние отлично зарекомендовавшие себя модели шин: шипованная Ice Touch (цена от 2900 рублей за 185/65 R14 до 6950 рублей за R17) и фрикционная Dunlop Winter Maxx WM01 (цена от 2650 рублей за 185/65 R14 до 7100 рублей за 215/55 R17). Каких-то новинок для 2015 года пока нет.
Шины компании Good Year
Для нового сезона представлены шины для внедорожников Ultra Grip Ice Arctic SUV (слева на фото), а также справа на фото - Ultra Grip Ice 2 (от 2850 рублей за R14 до 9000 рублей за R18). Последние заслуживают внимания, т.к. являются следующим поколением популярных в России Ultra Grip Ice. Они изготовлены из специальной криоадаптивной резиновой смеси, которая эластична даже при низких температурах. Также на прилавках остаются очень надежные Ultra Grip Ice Arctic (от 2900 рублей за R14 до 5700 рублей за R16). Они специально разработаны для холодных арктических регионов. Кроме того, имеют улучшенные возможности для езды по мокрому снегу и слякоти.
Видео про ледовый тест зимних шин, правда за 2013 год, но ничего, что-то для себя подчерпнёте при выборе новых покрышек для машины в этом году:
Зимняя резина нового сезона 2014-2015 годов призвана обеспечить все большую надежность и повышенный комфорт при езде в сложных климатических условиях. Для территории России это особенно актуально, потому при выборе зимней резины для своего автомобиля проявите особую щепетильность и вдумчивость. Благо, количество производителей и ассортимент их шин на рынке немаленький.
Шины без шипов становятся всё популярнее. Во-первых, зима в крупных городах теряет хватку и количество дней, когда наледь пугающе блестит на дороге, становится все меньше. Во-вторых, в гаражах россиян все чаще появляются полноприводные кроссоверы и, по убеждению наших сограждан, наличие второй пары ведущих колес должно компенсировать недостаток "шипованного" зацепа.
А в-третьих, предубеждение по поводу неэффективности фрикционных (то есть нешипованных) шин постепенно сходит на нет. Шинники убедили многих из нас, что для того, чтобы держать дорогу, резине уже не обязательно иметь "гвозди" (разве что для Сибири) и современные технологии шагнули так далеко, что жителям крупных городов нешипованных колес будет на зиму вполне достаточно.
Michelin Alpin 5
Мишленовцы представляют новинку, но предупреждают: новые фрикционные шины Alpin 5 предназначены для тех стран Европы и СНГ, где дороги по зиме, как правило, "черные", то есть не заметены снегом и льдом. В новой шине акцент сделан на две последние разработки компании. Одна из них - в направленном рисунке протектора, блоки которого выполнены таким образом, чтобы сохранять сцепные свойства на широком спектре зимних покрытий. Новый протектор получил на 12% больше сегментов, а количество ламелей выросло на 16%. Кроме того, инженеры "Мишлен" уверяют, что наделили протектор функцией "самоблокировки".
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Вторая новая деталь в пятом поколении Alpin - резиновая смесь, в которую добавили… подсолнечное масло. Смесь создается по доработанной технологии Helio Compound, которая предусматривает использование масла подсолнечника для более качественной работы при низкой температуре. Кроме того, в смесь впервые стали включать функциональные эластомеры (полимеры с высокоэластичными свойствами), улучшающие сцепление на мокрой поверхности и сохраняющие высокую энергоэффективность.
Варианты исполнения:
27 типоразмеров от 195/65R15 до 225/55R17.
Цена:
3 440 – 12 185 рублей.
Bridgestone Blizzak DM-V2
Новые фрикционные шины японского бренда впервые представили в рамках ММАС-2014. Шинники намекнули, что, несмотря на отсутствие шипов, новые покрышки специально разработаны под условия русской зимы. При этом шины ориентированы на применение кроссоверами среднего и крупного размера.
Главный акцент в новых шинах сделан на борьбу с заносами и скольжениями. Чтобы бороться с тонкой водяной пленкой на обледенелых трассах, шинники применили инновационную технологию Multi-Сell Compound, которая позволила создать новую резиновую смесь. Благодаря её микроскопическим порам, вода из пятна контакта более эффективно впитывается, улучшая сцепление на заснеженной и влажной поверхности. Кроме того, продольные микроканавки в смеси эффективно борются с аквапланированием, надежно работая на протяжении не одного сезона использования.
Шины также имеют новый направленный рисунок протектора и 3D-ламели, а применение новой формы плечевых блоков позволяет эффективно зацеплять снег, достигая более плотного контакта с дорогой при сохранении надежных тормозных свойств.
Варианты исполнения:
36 типоразмеров от R15 до R20.
Цена:
3 500 – 10 570 рублей.
Continental ContiVikingContact6
Согласно отчетам и тестам ведущих специализированных изданий, шины предыдущей генерации, ContiVikingContact5 занимали верхние строчки в большинстве сравнительных испытаний. Задача новых шин - превзойти высокие результаты, показанные шинами-предшественницами.
Асимметричный протектор "шестерки" состоит из трех частей и выполнен из мягкой резиновой смеси.
Средняя часть пятна контакта протектора имеет характерный рисунок и особое расположение ламелей, которые обеспечивают сцепление на ледяных дорогах. Чтобы сохранять управляемость на снегу, внутреннюю часть пятна контакта оборудовали крупными изогнутыми блоками; они разделены узкими продольными каналами, которые обеспечивают дополнительное сцепление.
Кроме того, в новых шинах ContiVikingContact5 применены многочисленные ступенчатые ламели с перемычками внутри. Последние противодействуют слипанию ламелей под нагрузкой, за счет чего они не перестают набирать снег.
Варианты исполнения:
более 80 типоразмеров от R15 до R20.
Цена:
2450 - 12 090 рублей.
Goodyear UltraGrip Ice 2
Чтобы создать новые нешипованные шины Goodyear UltraGrip Ice 2, шинники потратили около трех лет, рассмотрели полдюжины вариантов дизайна и провели порядка 200 испытаний. Основной акцент был сделан на эксплуатацию в России и странах Скандинавии, где часто бывают сильные морозы и повышенная влажность.
Фрикционные шины UltraGrip Ice 2 создавали с использованием криоадаптивной резиновой смеси, которая не теряет эластичности даже в крещенские морозы, сохраняя сцепление на льду, на снегу и на сухом асфальте. Новый состав резиновой смеси работает в сочетании с технологией Active Grip, которая обеспечивает контакт с очень скользкой поверхностью. Управлять автомобилем и своевременно останавливаться на снегу и льду помогают перпендикулярно расположенные ламели, которые Goodyear сравнивают с гусеницами ратрака из-за того, что те аналогичным образом вцепляются в скользкую поверхность дорожного покрытия.
Варианты исполнения:
29 типоразмеров от R13 до R18.
Цена:
2 714 – 10 249 рублей.
Starfire W200
За неизвестным для большинства россиян брендом Starfire стоит дочерний бренд компании Cooper Tires. Их новинка для нынешней зимы - новые нешипованные шины W200, разработанные для компактных легковых автомобилей. Производятся они на сербском заводе Cooper.
Компания уверяет нас, что нешипованная зимняя новинка Starfire отлично работает на снегу, грязи и мокром асфальте, что стало итогом использования современных технологий и многочисленных ламелей.
В зимних шинах без шипов Starfire W200 применена технология Tapered Alternating Groove Technology - канавки в плечевых зонах сочетаются с V-образными каналами, за счет чего повышается качество торможения. В составе шины отмечается высокое содержание силики, что помогает шинам держать дорогу на снегу и мокрой трассе, к тому же даже при низких температурах шина остается эластичной.
Варианты исполнения:
R13-R16.
Цена:
2 040 – 6 300 рублей.
Vredestein Snowtrac 5
Шины компании Vredestein не так популярны в России, хотя свои преимущества у продукции этой голландской фирмы (входящей в индийский концерн Apollo Tyres) тоже есть. Немногие знают, что большинство из покрышек Vredestein создаются не только при помощи профессиональных инженеров, но и знаменитого дизайн-бюро Giugiaro, а производить шины голландцы начали больше века тому назад.
К сезону 2014-2015 Vredestein подготовили зимнюю нешипованную шину Snowtrac 5, которая рассчитана на движение по мокрым, заснеженным и обледенелым дорогам.
Одно из основных достоинств Vredestein Snowtrac 5 - дизайн, названный Stealth Design. Разработанный военными для снижения шума от колес техники, он пригодился для того, чтобы добавить комфорта и тишины легковым автомобилям. В шинах Vredestein использован V-образный рисунок протектора, который снижает вибрации и шум, делая езду немного комфортнее.
Агрессивный рисунок протектора Snowtrac 5 состоит из четко очерченных линий и имеет особую геометрию центральной секции. Непрерывное ребро в центре протектора повышает устойчивость и обостряет реакции на повороты руля, а поперечные канавки в плечевых зонах обеспечивают дополнительную устойчивость. Благодаря сети длинных непараллельных ламелей различных размеров и форм, шины эффективно справляются с водяной пленкой, заодно помогая колесам грести и надежно тормозить на снегу и льду.
Варианты исполнения:
17 типоразмеров от R14 до R17.
Цена:
нет данных, скоро поступят в продажу.
Nexen Winguard Snow’G WH2
Еще одно незнакомое имя, навевающее ассоциации с Юго-Восточной Азией. Но не торопитесь с выводами, Nexen - довольно крупный корейский бренд среди производителей шин, основанный в 1942 году и стабильно набирающий известность в Европе (растущей армии владельцев корейских автомобилей на заметку).
Новый нешипованный продукт Nexen Tires - шины Winguard Snow’G WH2. Покрышки имеют направленный рисунок протектора и, по заверениям изготовителя, хорошо справляются с зимними условиями. Шины получили новую конструкцию 3D-ламелей и оптимизированное количество канавок и блоков протектора. Зигзагообразные канавки работают на повышение зацепа шины на снегу и ледяной трассе, а плечевые секции разработаны так, чтобы сделать блоки еще жестче - для устойчивости на сухом асфальте. Воду и снег из-под колес успешно отводят продольные канавки и V-образный дизайн протектора.
Варианты исполнения:
35 типоразмеров от R14 до R17.
Цена:
1 955 – 5 750 рублей.
Matador MP 54 Sibir Snow
На закуску - пополнение в ассортименте шин словацкого бренда Matador. Это еще один бренд-долгожитель: "Матадор" был основан в Чехословакии в самом начале ХХ века, а сейчас имеет полдюжины совместных предприятий, включая СП с Continental.
Новые нешипованные покрышки MP 54 Sibir Snow подойдут для эксплуатации на автомобилях компактного и среднего сегментов. Их отличает направленный рисунок протектора, множество сцепных кромок, зигзагообразные канавки и расположенная на боковине "зимняя" пиктограмма, которая свидетельствует о том, что шины прошли зимние испытания, проведенные по стандартам ASTM F-1805.
Шины имеют "зимний" индикатор износа протектора глубиной 4 мм, который расположили в нескольких местах канавки протектора. Индикатор исчез - пора менять шины. Впрочем, слишком рано изнашиваться шины не должны - этому препятствуют узкие и плоские центральные канавки вдоль всего протектора.
Варианты исполнения:
24 типоразмера от R13 до R15.
Цена:
1 620 – 2 980 рублей.
