Летние шины сезона. Рейтинг шин для кроссоверов

Новая шина уже поступила на первичную комплектацию спорткаров, таких как и . Новинку продают в 34 типоразмерах c посадочным диаметром 19 и 20 дюймов. В дальнейшем количество размеров будет увеличено.

Из всех технологий, которые присутствуют в конструкции новинки, отметим Bi-Compound. Она дает возможность применять два различных состава резиновой смеси для внутренней и наружной части протектора: внешняя часть включает новый эластомер для надежного сцепления на сухом покрытии, а в новый состав резиновой смеси внутренней стороны протектора добавлены так называемые «функциональные эластомеры», которые отвечают за зацеп на мокром покрытии.

Continental

Новинка предназначена для легковых автомобилей и их , а также для кроссоверов. У нее широкая гамма типоразмеров - от 17 до 21 дюйма.

В основу покрышки легли многие технические решения, примененные в спортивной покрышке Sport Contact 6. В частности, очень похож рисунок протектора, а состав резиновой смеси модифицирован. Это позволило сделать протекторную часть более эластичной и улучшить уровень комфорта. В результате новинка превосходит обе предыдущие модели по экономичности, долговечности и плавности хода.

Как понятно из названия, модель CrossContact ATR предназначена для кроссоверов и внедорожников. Шины представлены в 21 типоразмере. Блоки центральной части протектора объединили в группы. Это улучшило плавность хода и курсовую устойчивость на асфальте. Жесткие перемычки между блоками протектора в плечевых зонах уменьшают тормозной путь при торможении на грунтовой дороге и, конечно же, улучшают проходимость в грязи или колее.

Основное отличие от предшественницы - модифицированный состав резиновой смеси . Технология позволяет компаунду как бы прилипать к дороге, что обеспечивает хорошую курсовую устойчивость и управляемость. Интересно и то, что несколько размерностей этой покрышки рассчитаны на максимальную скорость в 360 км/ч. Чтобы шина могла выдержать такие нагрузки, изменили конструкцию брекера. При его изготовлении используют материал Aralon 350. Это два корда из арамидных волокон, переплетенных с нейлоновым кордом. Такое очень прочное соединение помогает шине не менять свою форму под воздействием центробежных сил при езде на высокой скорости.

Nokian Tyres

У шины основательно обновлен компаунд. Появившееся в его составе сосновое масло позволило снизить степень нагрева покрышки при движении, что, в свою очередь, снизило сопротивление качению. Результат - покрышка теперь меньше изнашивается.

Еще одно решение, увеличившее ресурс шины, - усиленный . Как и у прошлой модели, он изготовлен из стального корда, но теперь тут стальная лента High Tensile Steel. Она меньше весит, намного прочнее и устойчивей к деформациям.

В рисунке протектора есть множество отдельных блоков. У каждого из них довольно сложная форма с многочисленными углами и гранями. В основании каждого из блоков есть специальные выступы, помогающие сохранять вертикальное положение блоков при контакте с неровным каменистым покрытием. Форма блоков и их расположение в рисунке протектора позволяет увеличить пятно контакта шины с каменистой поверхностью, а также оптимально распределить давление в пятне контакта. Это улучшает сцепление и снижает риск повреждения покрышки при ударе о камни. Размерный ряд включает 8 типоразмеров с индексом скорости Q (до 160 км/ч).

Под брендом Nordman компания Nokian предлагает шины среднего ценового сегмента. Основная часть изменений пришлась на дизайн рисунка протектора. Тут иная, нежели у шины-предшественницы, форма дренажных канавок. Теперь канавки имеют трапециевидную форму. Такое решение ограничивает поперечную подвижность протекторных ребер. Из-за этого автомобиль демонстрирует лучшую курсовую устойчивость, и стабильнее на высоких скоростях, чем шина Nordman SX. Размерный ряд - от 13 до 16 дюймов.

GoodYear

Эта шина для тех, кто нередко съезжает с асфальта на бездорожье. Особенность модели в том, что дополнительный слой брекера изготовлен из кевлара, который прочнее стали в пять раз. Кроме того, усилена конструкция боковины. Все это защищает шину от проколов и порезов.

Обновленный рисунок протектора позволил снизить шум и улучшить управляемость на асфальтовой дороге. Покрышку предлагают в 24 типоразмерах.

Toyo

Направленный рисунок протектора Toyo Proxes ST III, по замыслу создателей, должен формировать у покупателя три образа: стрелы, молнии и крылья истребителя. Но в рисунке все функционально. Канавки-молнии отводят воду из пятна контакта, крылья на внешней части покрышки отвечают за курсовую устойчивость. Скошенные блоки в центральной части протектора благодаря своей форме меньше деформируются при торможении или прохождении поворотов. Тем самым они улучшают сцепление с дорогой.

Yokohama

Advan Fleva V701 - новая спортивная шина, которую выпускает компания Yokohama под своим брендом Advan. Напомню, под этой маркой продают и . Так вот, Fleva V701 - более универсальная дорожная шина, предназначенная для мощных автомобилей. Покрышка подойдет покупателям, которые прежде всего ценят управляемость.

Резиновая смесь, состоящая из силики, специальных полимеров и апельсинового масла, замешивается в соответствии с результатами компьютерного моделирования по технологии nanoBLEND Compound. Как заявляет производитель, технология позволяет добиться хорошего баланса между поведением покрышки на мокрой дороге, экономией топлива и износостойкостью шины.

Новинка доступна в 43 типоразмерах, от 15 до 20 дюймов. Индексы скорости V (до 240 км/ч) и W (до 270 км/ч).

При разработке покрышки широко применялись опробованные на других шинах технологии. В частности, технология Nano Blend. В резиновой смеси содержание силики увеличено до половины состава компаунда. В результате по сравнению с предшественницей C.Drive AC02 тормозные свойства новинки улучшены на 20%. А применение апельсинового масла увеличило стойкость резиновой смеси к растяжениям. Размерный ряд - от 14 до 18 дюймов.

Pirelli

Итальянский производитель расширяет линейку премиальных шин P Zero . Покрышки этой серии устанавливают на такие спорткары, как , Ferrari GTC4 Lusso, Mercedes GT AMG и Porsche Boxter. Шины создавали в тесном сотрудничестве с каждым из производителей этих спорткаров.

Из технологий, примененных в шинах, выделим F1 Bead. Она появилась благодаря участию Pirelli в гонках Формулы 1. Суть заключается в особенно жесткой резиновой смеси в бортовой зоне покрышки. Это гарантирует быстрый и точный отклик на управляющие действия водителя без неожиданной потери сцепления с дорогой.

Для российских покупателей линейка шин P Zero в сезоне весна-лето 2017 представлена в трех рисунках протектора.

Покрышка имеет асимметричный рисунок протектора и предназначена для люксовых седанов. Отличительная особенность этого варианта P Zero - наружная плечевая зона. Тут расположены крупные блоки, разделенные глубокими канавками. Они играют роль своеобразных амортизаторов, снижая ударные нагрузки от дороги. В результате повышается комфорт - для пассажиров седанов люкс-класса он важнее, чем отточенная управляемость.

А вот покрышки Pirelli P Zero GT как раз для тех, кто хочет точных реакций на поворот руля. Эта модель подойдет тюнинг-карам и заряженным модификациям серийных автомобилей.

Наконец, третий вариант - Pirelli P Zero Corsa . У этой модели шин самый агрессивный рисунок протектора. Он смахивает на гоночный полуслик. Шина с таким рисунком протектора предназначена, прежде всего, для использования на спорткарах. Оттого основной задачей для разработчиков было сделать так, чтобы новинка выдерживала высокие скоростные нагрузки. При их разработке инженеры применили опыт, полученный в гонках Формулы 1 и мировом ралли.

Pirelli Cinturato P7 Blue на нашем рынке с 2013 года. К этому сезону модель обновили, но у нас ее решено не продавать, хотя покрышка еще встречается в магазинах. В Европе же ее по-прежнему можно купить.

В составе резиновой смеси - повышенное содержание силики и специальных полимеров. Они помогают протектору сохранять эластичность при резких перепадах температур. Покрышка демонстрирует лучшие, по сравнению с прошлой моделью, сцепление на мокрой дороге и тормозные характеристики на сухом асфальте. Кстати, шина получила высшие оценки по сцеплению на мокрой дороге по новой маркировке ЕС для шинной продукции. Размерный ряд - от 16 до 18 дюймов.

Bridgestone

Официально эта марка не была представлена в России, хотя покрышки к нам попадали. Скажем, они шли на первичную комплектацию Opel Astra G. Так же они были известны водителям грузовиков. У бренда богатая гоночная история. В разные годы машины на этих покрышках выходили на старт гонок Формулы 1 и американских кузовных и формульных серий.

Первой покрышкой, предложенной российским покупателям, станет модель Touring FS100. Усиленный нейлоновый бандаж и повышенная прочность каркаса шины уберегут ее от проколов. Особое расположение блоков протектора призвано снизить гул во время движения. Бюджетная шина среднего ценового сегмента предназначена для легковых автомобилей. Размерности - от 13 до 14 дюймов.

Шинные тесты и другую полезную информацию о сезонной смене резины вы найдете в подборке публикаций «За рулем», которую мы назвали «Весне дорогу: когда и во что переобуваться?» Обзор летних шин - новинок 2017 года

Фото: Максим Гомянин и фирмы-производители

Летние покрышки диаметром пятнадцать дюймов для компактных автомобилей – самые массовые на рынке, ведь именно «обувь» такого размера чаще всего в России устанавливается на недорогие машины (причем как B-класса, так и более высокого сегмента «C»). Ну а главная причина выбора «пятнадцатидюймовых покрышек» заключается не столько в их «бюджетности», сколько в комфортности и долговечности при эксплуатации по российским дорогам (которые в большинстве случаях всё ещё не отличаются качеством). Помимо этого, «высокий профиль» положительно сказывается на стойкости «расходных материалов» ходовой части (амортизаторы, сайлент-блоки, шаровые опоры), оберегая их от повышенных ударных нагрузок.

К сожалению, шинники не часто балуют автолюбителей новинками в «бюджетных размерностях» – оно и понятно, ведь «индивидуальные» разработки и использование «новейших технологий» для подобных покрышек не оправданы с экономической точки зрения… Потому дольше всего производят именно доступные малоразмерные модели, чем крупные (хотя периодически некоторые производители обновляют свою «бюджетную продукцию» по части состава смеси и других материалов – но это, в первую очередь, делается для снижения затрат на производство, ну и, обычно, несколько улучшает характеристики самих шин).

Как бы то ни было, попробуем выяснить – какие из «пятнадцатидюймовых шин» лучше выбрать к лету 2017 года? Чтобы ответить на этот вопрос, мы провели испытания дюжины летних покрышек типоразмером 195/65 R15 – от «топовых» до «откровенно бюджетных» вариантов.

Верхнюю «ценовую планку» задают уже «немолодые» шины Continental ContiPremiumContact 5 чешского «происхождения» и Goodyear EfficientGrip Performance «родом» из Германии – которые оценены в 3600 и 3400 рублей, соответственно. Немногим дешевле стоят Pirelli Cinturato P1 Verde (3150 рублей), которые выпускаются в Турции, а также достаточно «свежая» модель Nokian Hakka Green 2 (3200 рублей) с российской «пропиской» (имеющая увеличенный индекс нагрузки – 95).

На вершине среднего ценового сегмента обосновались истинные японские покрышки Toyo Proxes CF2 и разработанные в Ю.Корее, но выпускаемые в Венгрии Hankook Kinergy Eco – и те, и те предлагаются за 2800 рублей. Чуть меньше (2700 рублей) просят за «свежие» шины Nordman SX 2 отечественного производства и сделанные в Поднебесной Kumho Ecowing (2600 рублей).
Далеко не новая отечественная резина Cordiant Sport 3 разместилась четко на границе бюджетного и среднеценового предложения – 2500 рублей. Дешевле обойдутся выпускаемые в России «свежие» шины Matador Elite 3 (2300 рублей), известные также в качестве MP 44.

Ну а наиболее доступными участниками тестов оказались китайская «обувь» GT Radial Champiro FE1 и белорусские покрышки Belshina Artmotion (также известна как Bel-261): первые доступны по цене 2200 рублей, а вторые – 2100 рублей.

Для испытаний двенадцати комплектов шин был выбран популярный автомобиль «гольф-класса», а проводились они на одном из южно-российских полигонов в то время когда температура наружного воздуха колебалась в диапазоне от 22 до 37 градусов по Цельсию.

Тестирование покрышек протекало по уже отработанной схеме, а начальным упражнением стала оценка топливной экономичности. Но для большей корректности результатов ей предшествовал прогрев шин и узлов и агрегатов самого автомобиля – с этой целью на каждом из представленных комплектов было покрыто расстояние порядка десяти километров на скоростном кольце. Ну а чтобы эти заезды не проходили впустую, во время них оценке подверглись курсовая устойчивость на скорости до 130 км/ч, салонный шум и плавность хода.

Лучшими в плане курсовой устойчивости стали покрышки Nokian и Pirelli – «облаченный» в них автомобиль отличился не только четкими реакциями, но и понятным, информативным рулем. Хуже остальных проявили себя Cordiant, Belshina, Matador и GT Radial – эта четверка «отличилась» широким «нулем», низкой информативностью управления, задержками в реакциях машины, а также солидными углами поворота «штурвала» при корректировке курса.

Замеры топливной экономичности проводились на ровном двухкилометровом участке дороги в безветренную погоду. Но даже при таких условиях заезды в каждую сторону повторялись по несколько раз, дабы исключить влияние на конечные результаты совершенно всех факторов. Наименее «прожорливыми» здесь оказались GT Radial и Matador – ближайших преследователей они опередили сразу на 0.2 литра на 100 км при 60 и 90 км/ч. В свою очередь покрышки Cordiant выдали худшие показатели: на «городских» скоростях они уступили лидерам 0.3 литра, а на «загородных» – 0.5 литра.

После этих упражнений для оценки комфортности была преодолена четырехкилометровая петля по служебным участкам полигона, отличающимся различными неровностями – начиная от трещин и швов на асфальте и заканчивая серьезными колдобинами. Причем каждый из комплектов шин испытывался по строго определенному маршруту с одинаковой скоростью.
Громче других шумят Belshina, Toyo и Kumho, но и они показали вполне себе неплохой результат. Кроме того, покрышки GT Radial удостоились замечания за «самолетный гул» при движении по шероховатому асфальту.
В плавности хода «на лопатки всех положили» Hankook – на них автомобиль отличился самым мягким преодолением дорожных неровностей. Остальные покрышки продемонстрировали себя немногим хуже, за исключением GT Radial – именно они стали аутсайдерами в этой дисциплине, передавая вибрации на органы управления и сиденья от асфальта, да еще и пропуская совершенно все толчки от любых неровностей.

Помимо основных упражнений все комплекты шин подверглись и дополнительному испытанию, не включенному в общий зачет – это старт и движение в подъем с уклоном 12% по грунтовому покрытию. Наиболее уверенно по такой дороге «гребут» Cordiant и Matador, в то время как GT Radial, Pirelli, Hankook, Toyo и Kumho постоянно буксуют, теряя тягу.

Следующий цикл испытаний – сугубо асфальтовый, где покрышкам приходилось «тереться об твердое покрытие». И первое упражнение – торможение на влажном асфальте , поскольку здесь протектор изнашивается в минимальной степени. При этом участок, на котором проводились замеры, перед каждым заездом тщательно очищался от мелких камешков и пыли. Кроме того, здесь стоит отметить один нюанс: когда машина двигалась на скорости 83-85 км/ч и находилась на расстоянии нескольких корпусов до стартовой точки торможения, ее колеса смачивались с использованием мобильной брызгалки. Величина тормозного пути замерялась при убавлении скорости с 80 до 5 км/ч, а не до максимальной остановки – дабы искоренить вмешательство в процесс ABS.
На мокром покрытии лидерские результаты продемонстрировали покрышки Nokian, на которых для замедления автомобилю потребовалось всего 26.2 метра. На шинах Goodyear, Continental и Pirelli он укатился дальше всего на 0.5 метра, а на Belshina – и вовсе уехал на 31 метр (разница с «золотым медалистом» – больше корпуса машины).

Торможение на сухом асфальте , также предварительно очищенном от всякого рода мусора, производилось со скорости 103-105 км/ч, но замер осуществлялся при уменьшении скорости со 100 до 5 км/ч. В данном случае первенствовали Pirelli с показателем в 37.5 метров, а шины Nokian, Continental и Goodyear уступили им соответственно 1, 0.4 и 0.3 метра. В аутсайдерах – опять Belshina, на которых автомобиль замедлялся целых 42.9 метра.

Финальным упражнением стали «переставки на мокром и сухом покрытии » – такой маневр является наиболее сложным для водителей. Ну а выполнялись они в самом конце по той причине, что резина здесь стирается словно наждаком. Сама по себе переставка – это смена полосы, при которой имитируется резкое маневрирование. И такое упражнение весьма актуально, ведь его часто приходится применять на обычной дороге при объезде неожиданно возникающих перед машиной препятствий. Служит оно для оценки комплекса поперечных сцепных качеств и уводных характеристик покрышек, а также четкости реакций автомобиля.
Задача испытателя при переставке состояла в том, чтобы определить предельно возможную скорость ее выполнения. При этом машина в данном случае не должна была покидать ограниченную конусами полосу движения. На мокром асфальте быстрее других при смене полосы ехал автомобиль, «обутый» в шины Goodyear – 69 км/ч. Всего 0.5 км/ч лидерам проиграли Pirelli и Continental, а вот Belshina и GT Radial выдались самыми «неторопливыми» – 61 км/ч и 61.5 км/ч соответственно.
Максимальный балл за управляемость на мокром покрытии во время переставки получили Nokian, Pirelli, Nordman и Toyo – на них автомобиль «щеголял» понятным поведением и четкими реакциями. А вот у покрышек GT Radial дела с экстремальным маневрированием откровенно не заладились – они неожиданно уносили машину в занос, а после весьма неохотно восстанавливали траекторию.
На сухом асфальте лавров победителя удостоились шины Nokian, позволив автомобилю развить 69.7 км/ч. «Серебро» досталось Continental (69.1 км/ч), в то время как Belshina вновь плелись в арьергарде (65.9 км/ч).
С «экстремальной» управляемостью на сухой дороге лучше других справились те же самые покрышки, что и в аналогичной дисциплине на мокром покрытии, правда, к ним еще примкнули Hankook. Интересно другое – покрышки GT Radial здесь повели себя очень предсказуемо, лишь слегка уступив лидерам. Ну а аутсайдеры – Belshina и Matador.

Что же в итоге? После всех испытаний первое и второе места поделили между собой шины Nokian Hakka Green 2 и Pirelli Cinturato P1 Verde – которые практически лишены отрицательных моментов. Ну а третья и четвертая позиции достались Continental ContiPremiumContact 5 и Goodyear EfficientGrip Performance – в итоге на «условном пьедестале почета» оказались сразу четыре комплекта покрышек. «Вторых», кстати, тоже особо не за что упрекнуть – все их недостатки сводятся к небольшим придиркам испытателей.

Девятое и десятое места между собой поделили Cordiant Sport 3 и Matador Elite 3 – их можно отнести к «удовлетворительным». Они показали недостаточные сцепные свойства и сложную управляемость при переставке. Но если не доходить до фанатизма, то данные шины – «вполне себе приличный выбор». А с точки зрения экономичности Matador даже еще более привлекательные – стоят они дешевле, да еще и способствуют экономии топлива.

В категорию «удовлетворительных» также так же можно отнести китайские покрышки GT Radial Champiro FE1 – они неплохо экономят топливо и предлагаются по доступной цене. Но и недостатков у них хватает – шумность, жесткость, низкая предсказуемость при маневрировании на мокром асфальте.

А вот шины Belshina Artmotion, несмотря на самый привлекательный ценник – замкнули «табель о рангах». Хотя здесь стоит оговориться: несмотря на целый «букет» недостатков, белорусская «резина» оказалась впереди всех по соотношению стоимости и качества. И тут можно сказать только одно: «они не настолько хуже конкурентов, насколько доступнее».

Многие автолюбители выбирают автошины, пользуясь результатами тестирования, проводимых производителями либо независимыми экспертами. Мы изучили результаты тестов, различных брендов автошин и составили свой рейтинг летних шин для кроссоверов.

Сопротивление качению. Измерение данного параметра производится на соответствующем стенде. Испытуемая модель покрышки устанавливается на испытуемое колесо, которое катится по беговому барабану, при этом на колесо оказывает воздействие прижимная сила. Резина с самым низким сопротивлением качению обеспечивает наименьший расход горючего, позволяет экономить средства.
Аквапланирование. Этот параметр влияет на управляемость машиной на мокром дорожном покрытии. Влага, остающаяся в канавках протектора шин, оказывает воздействие на устойчивость автомобиля. Измерения проводятся с применением специальных датчиков, фиксирующих разницу в угловых скоростях колес автомобиля. Замеры выполняются на сухом и мокром асфальте, рассчитывается степень проскальзывания.
Курсоустойчивость. Указанный показатель очень важен для внедорожников, машина не должна терять управление при вхождении в повороты, перестроениях с одной полосы дороги на другую и так далее.
Уровень шума. Соприкасаясь с дорожным покрытием автошины, издают определенный шум, чем он ниже, тем комфортнее процесс вождения.
Мягкость. Хорошие шины на лето не могут быть слишком мягкими. Состав резиновой смеси, из которой они изготовлены должен обеспечивать плавную езду по неровной поверхности дороги.
Устойчивость к высокой температуре. Летняя резина не должна плавится деформироваться при соприкосновении с раскаленным дорожным полотном.
Тормозной путь. Сравнение резины разных брендов не проходит без учета этого параметра, ведь от размера тормозного пути зависит безопасность езды. Чем тормозной путь меньше, тем надежнее шины.

На автомобильном рынке выбор покрышек большой, можно подобрать дорогие либо бюджетные варианты. Мы выбрали, исходя из проводимых тестов несколько производителей автопокрышек, составили топ — лучших.

Первое место

Покрышка Nokian Hakka Blue SUV

Эти автошины имеют асимметричный рисунок протектора, предназначены для езды кроссоверов и внедорожников средних размеров. Отлично зарекомендовали себя для городской эксплуатации. Имеют демократическую цену. Преимущества:

надежное сцепление с покрытием дороги;
короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии, обеспечивается специальными засечками на центральных ребрах изделия;
устойчивость к аквапланированию;
долгий эксплуатационный период благодаря усилению каркаса специальными волокнами;
хороший отвод воды;
уменьшенное сопротивление качению
экономичность.

Недостатки: изделия не рассчитаны для длительной езды по бездорожью.

Второе место

Автошина Continental ContiCross Contact UHP

Указанная резина разработана для кроссоверов средних размеров. Показала прекрасные результаты при тестировании на асфальте и легком бездорожье. Имеет широкий протектор, придающий изделию сцепление с дорожным покрытием. Резина обеспечивает хорошие тяговые свойства на сухой и мокрой дороге. Достоинства:

короткий тормозной путь;
уменьшение расхода горючего при скоростной езде;
бионический профиль;
изменение пятна контакта с дорогой в зависимости от условий (в поворотах область контакта шире, чем на ровной дороге);
устойчивость машины;
сниженный уровень шума;
хорошее отведение воды.

Недостаток: высокая стоимость, слишком жесткие.

Третье место

Шина Goodyear EfficientGrip SUV

Указанные покрышки разработаны для различных видов кроссоверов и внедорожников. Имеют асимметричный рисунок. Преимущества:

отвечают международным стандартам качества;
обладают хорошим сопротивлением аквапланированию;
практически бесшумные;
не реагируют на колеи;
прекрасно подходят для городских трасс, обеспечивают мягкую езду.

Недостаток: указанная резина стоит достаточно дорого, но ее протектор до внедорожного не дотягивает.

Четвертое место

Автошина Pirelli Scorpion Verde

Эти автошины производятся из экологичного материала, подверженного утилизации. Разработаны для различных кроссоверов. Обладают асимметричным рисунком протектора, по сравнению с изделиями конкурентов рисунок указанного бренда более упорядочен. Канавки протектора обеспечивают максимальный отвод воды. Достоинства:

отсутствие аквапланирования;
быстрое торможение на мокрой и сухой дороге;
отсутствие отклонений от курса при вхождении либо выходе из поворотов;
автошины практически не издают шум;
обеспечивают управляемость крупным кроссовером при большой скорости передвижения.

Недостатки: излишняя жесткость шин, высокая цена.

Пятое место

Покрышка Hankook Dynapro HP2

Изделия разработаны для машин класса SUV, рассчитаны на езду по хорошему дорожному покрытии. При тестировании показали отличные результаты при передвижении на сухом и мокром асфальте, легком бездорожье. Достоинства:

отличное сцепление с дорожным полотном;
уменьшенный тормозной путь по сравнению с предыдущими моделями покрышек этого бренда;
улучшенная маневренность на больших скоростях передвижения;
полная управляемость автомобилем не только при движении по прямой, но и во время вхождения в поворот;
равномерное распределение нагрузки дает возможность продлить ресурс изделия;
низкий уровень аквапланирования.

Существенных недостатков нет, шины можно использовать для внедорожного транспорта.

Шестое место

Авторезина Michelin Latitude Tour HP

Указанные покрышки разработаны для увеличения комфортности езды на полноприводных автомобилях. Обладают большой износоустойчивостью, снижают количество шума и вибраций. Автошины прекрасно подходят для городских условий, легкого бездорожья. Диапазон выпускаемой продукции колеблется от R16-17 до R18-19. Некоторые типоразмеры имеют усиленную конструкцию, выдерживают большие нагрузки. Преимущества:

комфорт и безопасность передвижение по дороге летом;
усиление каркаса автошины двухслойной стальной конструкцией;
равномерное распределение нагрузки по всей площади контакта покрышки с дорожным полотном;
большой ресурс изделий;
устойчивость резины к абразивным элементам дорожного покрытия;
отсутствие аквапланирования.

Недостатки: стоимость покрышек указанного бренда в несколько раз выше, чем цена у конкурентов. Во время тестирования эти шины продемонстрировали не самые высокие результаты, но и аутсайдерами не стали ни в одной из номинаций.

Седьмое место

Авторезина Yokohama Geolandar SUV G055

Автошины обладают симметричным рисунком протектора. Подходят для кроссоверов и внедорожников. Продукция показала низкие результаты в большинстве тестов, ни по одному из параметров не заняла лидирующие позиции. Преимущества:

небольшая стоимость;
шины практически бесшумные;
плавность хода.

Недостатки: сравнительно низкое сцепление с сухим и мокрым дорожным покрытием, низкие позиции при тестировании.

Подведем итоги

Выбрать покрышки хорошего качества по приемлемой стоимости возможно. Для этого необходимо ознакомиться с обзорами, рейтингами летних шин для кроссоверов, подобрать наиболее подходящий вариант под условия эксплуатации автомобиля. Учитывайте: автошины, занявшие лидирующие позиции по большинству тестов могут идеально подходить для городских условий эксплуатации, но очень плохо проявлять себя при езде по бездорожью. К примеру, шины, занявшие в нашем рейтинге последнее место, проиграли в борьбе за первенство, но они отлично подойдут для езды по бездорожью.

Многие владельцы автомобилей недооценивают важность смены шин в соответствии с сезоном. И если понятно, что зимой, в холодную погоду необходимо улучшенное сцепление на ледяных и снежных дорогах, то необходимость использования специальной резины летом понимают не все.

Однако есть причины, по которым менять резину на летнюю просто необходимо:

слишком мягкая при высокой температуре, что снижает управляемость и увеличивает тормозной путь;
мягкие зимние шины быстро изнашиваются на горячем асфальте;
использование зимних покрышек летом повышает расход топлива.

Таким образом, основными характеристиками, по которым мы выбираем шины, являются способность отводить тепло и износоустойчивость. Также лучшие летние шины для кроссоверов должны хорошо отводить грязь и воду для нормального перемещения на бездорожье, обладать хорошим сцеплением на горячем асфальте и во время дождя.

По многим показателям модель BFGoodrich G-Grip можно смело называть лучшими шинами для лета в категории кроссоверов 2019 года. При стоимости модификации с диаметром 17 сантиметров (235/45R1794Y) порядка 5700 рублей это идеальный вариант по соотношению стоимость/качество. Покрышка характеризуется уникальным дизайном и продуманным расположением блоков. Резина отлично зарекомендовала себя на мокрой/сухой трассе. Известный американский производитель немало средств инвестирует в исследования, поэтому вся его продукция, включая эту модель, изготовляется с применением современных компьютерных технологий. Рисунок протектора обладает выраженной направленностью, благодаря которой эффект аквапланирования не проявляется ни при каких условиях. Следует отметить также высокое качество блоков покрышки, расположенных в плечевой зоне, гарантирующее очень высокую отзывчивость колёс на манипуляции с рулевым колесом.

Bridgestone Potenza S001

Отлична высокоскоростная шина летней направленности, отличающаяся улучшенными характеристиками по комфортности и бесшумности езды. Стоимость не самая маленькая – модель с параметрами 215/40R17/87Y стоит от 11200 рублей. Но эти шины, если честно, стоят таких денег. Наличие достаточно широких канавок способствует качественному отводу воды. Края блоков имеют острую кромку, способную буквально рассекать водяную плёнку, уменьшая до минимума риск свалиться в аквапланирование. Жёсткость боковой части резины обеспечивает отличную устойчивость/управляемость кроссовером независимо от скорости движения. Нельзя не упомянуть центральное ребро покрышки, которое улучшает устойчивость машины при движении на очень высоких скоростях.

Данная модель принадлежит к категории шин среднего ценового класса (модификация 235/55 R17 99Y стоит от 7200 рублей), но при этом обладает приличными характеристиками при достаточно высоком ресурсе. Третье место в рейтинге наилучших летних шин для кроссоверов 2019 года модель получила вполне заслуженно. Как и других лучших представителей класса, у Toyo Proxes T1 Sport имеется широкое центральное ребро и блоки крупных размеров. Устойчивость повеления на трассе дополняется наличием разветвлённой дренажной паутины, отвечающей за быстрый отвод воды. Самоблокирующиеся ламели – ещё одно достоинство покрышки, имеющей скоростной индекс Y, позволяющий передвигаться на скорости до 300 километров/час, выдерживая нагрузки порядка 780 кг. По отзывам отечественных автовладельцев, покрышка не любит плохих дорог, на которых изнашивается быстрее обычного.

Michelin Latitude Cross

Рассматривая рейтинг 2019 года лучшей летней резины для кроссоверов, мы не можем пройти мимо модели, которая по стоимости занимает промежуточное положение между премиальным и средним ценовыми сегментами. Так, стоимость покрышки с индексом 225/75 R16 108H8500 стартует с отметки 7800 рублей. Эти шины нельзя назвать скоростными (индекс Н говорит о том, что они рассчитаны максимум на 210 км/час), но для кроссовера этого более чем достаточно. Зато индекс нагрузки у этих составляет 108 единиц, то есть они способны выдерживать нагрузку в 1 тысячу килограмм. Резина характеризуется стабильным поведением на дорогах с любым типом поверхности независимо от погодных условий. Рисунок протектора подобран таким образом, чтобы максимально уменьшить износ не в ущерб эксплуатационным параметрам. Пользователи отмечают возможность экономии топлива и отличную управляемость покрышек. Чего не любит такая шина – это поездок по дорогам, нуждающимся в грейдере.

Dunlop SP Sport Maxx

Эта модель тоже заслужила высокое место в ТОПе летних шин для кроссоверов 2019 года благодаря отличной курсовой управляемости вне зависимости от состояния автотрассы. При стоимости 6150 рублей модификация 215/55 R16 93Y отличается наличием очень прочной боковины с кевларовыми вставками, уверенным торможением, работают относительно тихо. Скоростные (индекс Y), демонстрируют отличный баланс сцепных характеристик. Среди недостатков следует отметить не лучшую износостойкость. Если вы любитель комфортной езды – на такие покрышки не рассчитывайте: они достаточно жёсткие. Но, повторимся, для своего сегмента это одно из лучших изделий, как по стоимости, так и по основным эксплуатационным характеристикам.

Если вы используете свой кроссовер для езды по бездорожью относительно редко, то эта модель летней резины может стать для вас оптимальным выбором. В списке лучших шин 2019 года для лета в сегменте кроссоверов Hakka Black 2SUV, по нашей версии, занимает шестое место. За 8900 рублей вы получаете в своё распоряжение скоростную и комфортабельную резину, которая на сухом бетоне держит дорогу не хуже премиальной шины Continental ContiPremiumContact 5. Впрочем, и на мокром асфальте проблем с управляемостью не будет. Очень хороший показатель плавности хода, на уровне Michelin Latitude Sport, но при этом очень шумные, это один из основных недостатков модели (как и всей «двоечной» серии). На бездорожье чувствуют себя уверенно. Что ещё можно сказать об этой модели? Износостойкость не из самых лучших – до 30 тысяч ещё нормально, а дальше возможны проблемы, но это как повезёт. Если вы остановите свой выбор летней резины для кроссовера на Hakka Black 2SUV, советуем покупать только нативные (изготовленные в Финляндии) покрышки – качество шин, произведённых в других странах, может вас реально огорчить.

Continental ContiPremiumContact 5 SUV

Для любителей комфортной езды эта летняя шина, без преувеличения, будет прекрасным выбором. Причём, наряду с удивительной мягкостью езды по сухому/мокрому покрытию, модель характеризуется отличным коэффициентом сцепления с дорожным полотном. Можно гарантировать, что это будут одни из самых тихих шин, которые вы встречали в своей жизни. Впрочем, как это всегда бывает в жизни, каждое достоинство оборачивается каким-либо недостатком. В данном случае можно однозначно предположить, что раз резина мягкая, то и не слишком долговечная. Так оно и есть: реальный ресурс – порядка 30 тысяч километров. Ну, и с прочностью тоже имеются проблемы, так что, если вы будете ездить по плохим дорогам, зачем вам мягкость, если при попадании в серьёзную яму даже на средней стоимости вы рискуете получить «грыжу»?

Michelin Latitude Sport 3

Да, вы не ошиблись. Это летние шины, и предназначены они для кроссоверов . И, несмотря на наличие слова «Sport», индекс скорости здесь отнюдь не спортивный (V, до 240 км/час). Так что в рейтинге летних шин для кроссоверов размерности R18 эти покрышки присутствуют абсолютно закономерно, являясь прямым конкурентом предыдущей модели от Continental. Другими словами, характеристики этих покрышек практически идентичны – это высочайшая мягкость хода, поразительная тишина, отличное сцепление с покрытием любого типа.

И, разумеется, те же недостатки – невысокий ресурс и откровенно слабые прочностные параметры. Боковины здесь, прямо скажем, хлипкие, так что если любите прислоняться к бордюрам, придётся эту привычку оставить в прошлом. Но есть и хорошая новость? В отличие от ContiPremiumContact 5, у этой шины износостойкость повыше – менять её придётся в среднем каждые 40 тысяч километров.

Goodyear EfficientGrip SUV

Если вам нужна комфортная резина, у которой достаточно крепкая боковина, и при этом вы стеснены в средствах, ваш выбор – модель EfficientGrip SUV. Мягкость хода здесь такова, что вы будете чувствовать себя так, как будто едете в дорогом седане, причём по уровню шума впечатления будут такими же. Но главное – это жёсткая боковина, позволяющая не задумываться о безопасности при езде в городских условиях. Словом, это хороший середняк, в том числе по стоимости (от 6500 рублей). Есть и особенность – слишком широкие канавки, из-за которых камешки отбрасывает прямо на колёсные арки. Покупая комплект такой резины, позаботьтесь о приобретении подкрылок и сделайте качественную шумоизоляцию арок.

Японская резина в рекомендациях не нуждается, но и стоимость впечатляет (почти 10 тысяч рублей), самые дорогие шины в нашем рейтинге летних покрышек для кроссоверов. Причём за такие деньги вы приобретаете далеко не самое идеальное изделие. При ряде отличных характеристик (хорошо держит колею, прекрасно преодолевает любые лужи, просто не замечая их, демонстрирует быстрое торможение на мокром/сухом асфальте или бетоне, есть твердая боковина, с аквапланированием нет проблем) отличается повышенной шумностью. В целом все японцы, если сравнивать их с аналогичными европейскими покрышками, более шумны. Если шум и высокая стоимость для вас значения не имеют – что ж, это очень хорошие шины по всем остальным параметрам.

Toyo Proxes CF2 SUV

Ещё один неплохой вариант по вменяемой стоимости (7400 рублей). Пользователи дружно отмечают хорошую управляемость покрышек, их способность держать колею даже на очень высоких скоростях при вхождении в достаточно крутые повороты. Комфортные, прекрасно противостоят аквапланированию. В отличие от многих «одногрупников», характеризуются рисунком протектора, который не бросается камнями. Неплохие и внедорожные «навыки». Но резко меняет свои свойства, в холодную погоду. При температурах ниже плюс 5 градусов становится шумной и жёсткой, то есть это покрышки для южных регионов страны. Что касается боковин, то они здесь усилены. Суммируя вышесказанное, можно сказать, что в рейтинге летних автошин для кроссоверов этой модели всегда найдётся место.

Hankook Ventus S1 Evo2SUV K117A

При стоимости от 6200 рублей это приличный по качеству корейский аналог одноклассникам из Michelin. Дорогу держит на влажной и сухой трассе на твёрдую «4». По это тоже середнячок. Выделить можно разве что мягкость хода, особенно накатом. Торможение особых нареканий не вызывает. Но очень существенный недостаток – слабый ресурс. Многие отмечают, что для этих покрышек предел – 15 тысяч километров. Неудивительно, что в рейтинге летних шин для кроссоверов 2019 года Ventus S1 R17 отнюдь не лидируют.

Kumho HP91

Доступная резина, не отличающаяся выдающимися характеристиками. Интересным можно назвать решение проблемы бокового корда – он здесь не жёсткий. И тем не менее, удары держит очень уверенно. При стоимости от 6300 рублей за модификацию 265/65 R17 112V это вполне приемлемый вариант – жёстковатый, но зато выдерживающий пробег порядка 40000-50000 километров. Да, имеются проблемы, касающиеся сцепных свойств, особенно в дождливую погоду. Шумит тоже прилично. Не самый лучший выбор, если нет проблем с финансами.

Cordiant Comfort 2SUV

Один из наиболее бюджетных вариантов (от 4900 рублей). Можно назвать эту резину отечественным аналогом Continental ContiPremiumContact 5SUV. Столь же комфортная и мягкая, но гораздо менее износостойкая. К тому же дорогу держит не так хорошо, может срываться в занос намного раньше аналогов. Малошумная, но подвержена механическим воздействиям. Словом, самая доступная модель по цене.

Достойный конкурент предыдущей модели по стоимости, но не по качеству. Если модификация R16 стоит от 5400 рублей, то R19 – 11000, но это лучшие летние шины для кроссоверов в нижнем ценовом сегменте. Хорошо проявляют себя при спокойной езде, но не любят скорость и мокрую дорогу. В отличие от серии Black, плохо противостоит аквапланированию, но имеет более крепкие «плечи». Демонстрирует великолепную плавность хода без ущерба для управляемости. И опять же, приобретайте только «финна», резина, произведённая в России, может вас огорчить уже на второй год эксплуатации.

Рейтинг по категориям

А теперь заострим ваше внимание на покрышках, характеризующихся отличным сочетанием комфортности и тишины. Это преимущественно европейские изделия – в Старом Свете больше внимания уделяют этим характеристикам:

Continental ContiPremiumContact 5.
Nokian Hakka Black/Blue 2.
Michelin Latitude Sport3.
Cordiant Comfort 2.
Goodyear Efficient Grip.
Kumho Crugen HP91.
Bridgestone Altezza001.
Toyo Proxes CF2.

Если же вы хотите выбрать лучшие летние шины для кроссовера, отличающиеся высокой износостойкостью и способностью выдерживать боковые удары, то здесь европейцы пасут задних:

Toyo Proxes CF2.
Goodyear Efficient Grip.
Bridgestone Altezza001.
Nokian Hakka Blue/Black 2.
Hankook Ventus S1 EVO2K117A.
Cordiant Comfort 2.
Kumho Crugen HP91.
Michelin Latitude Sport3.

Наконец, для автомобилистов, считающих каждую копейку, приведём список лучших :

Matador MP82 Conquerra 2.
Maxxis HP5 Premitra.
Kumho Ecowing ES01KH27.
Nexen NBlue HDPlus.
Taurus 701 SUV.

С каждым годом кроссоверы начинают занимать всё более значительную часть Российского автомобильного рынка. Даже несмотря на общую кризисную ситуацию в сегменте автомобильной промышленности, потребительский спрос на автомобили такого класса даже не думает падать. Не удивительно, что вслед за ростом доли автомобилей на рынке, возросло и предложение различных комплектующих и аксессуаров. В данной статье мы поговорим о наиболее оптимальных шинах для кроссоверов.

Критерии тестирования

Перед тем, как озвучить наши личные топ-7 шин для кроссовера, стоит отметить, что всё ниже написанное является личным мнением автовладельцев, которые уже не один год эксплуатируют автомобили такого класса и на собственном опыте смогли убедиться в достоинствах и недостатках того или иного типа шин.

В данном топе будут рассмотрены исключительно летние типы шин, а оценка их качества будет осуществляться по следующим критериям:

Уровень управляемости автомобиля на различных покрытиях, особенно обращается внимание дорожное покрытие с неровностями и мокрое дорожное полотно.
Уровень шума, производимый шинами при движении по различным поверхностям
Возможность «адаптации» под меняющиеся дорожное покрытие, например, при резком переходе с сухого асфальта на мокрый.
Наличие заводского индикатора износа резины.
Поведение при движении накатом
Сохранение устойчивости и управляемости на высоких скоростях. При этом обращается внимание на поведение автомобиля в поворотах и на дорогах, имеющих различное по своим свойствам покрытие.
Тормозной путь автомобиля. Конечно, основную роль в данном случае играет исправность тормозной системы автомобиля, но стоит отметить, что протектор колёс также занимает далеко не последнее место в этом показателе.
Износостойкость. От уровня этого показателя будет напрямую зависеть то, сколько времени прослужит комплект шин до момента, пока придёт в полную негодность.

Естественно, что этот список можно было бы продолжать бесконечно, приводя огромное количество данных, ссылаясь на химические формулы и результаты испытаний. Однако, гораздо более разумным показалось построить рейтинг именно на реальном мнении людей, а не на сухих маркетинговых цифрах.

Заранее также стоит объяснить и причину, по которой большинство перечисленных далее шин являются продукцией достаточной известных производителей. Дело в том, что т. к. рейтинг считается народным, то и выбирались наиболее популярные модели. При этом никто не спорит, что менее популярная и известная резина не может дать тех же показателей, просто её «звёздный час» ещё не настал.

ТОП-7 летних шин для кроссовера

Ежегодно на рынке автомобильных шин появляется огромное множество различных новинок, поэтому рынок буквально перенасыщен предложением.

Ниже перечислены достаточно популярные о действительно достойные варианты, найти которые сегодня не составит большого труда:

ContinentalContiCrossContact AT. Достаточно распространенные летние шины, производитель предлагает несколько типоразмеров, предназначенных для дисков диаметром от 15 до 18 дюймов. Отличительно особенностью является наличие двунаправленного симметричного рисунка протектора, который был разработан с использованием компьютерного моделирования, именно отсюда и происходит рисунок достаточно сложной и замысловатой формы. В свою очередь, именно благодаря своей форме протектор позволяет обеспечить максимальное сцепление с дорожным покрытием, независимо от его происхождения. В том числе, тщательно продуманная система дренажей позволяет максимально быстро избавиться от влаги в момент возникновения пятна контакта. Ну и, наконец, главное, несмотря на своё внедорожное назначение, данные шины обеспечивают отличный комфорт и обладают крайне низким уровнем шума.

ContiCrossContact LX 2. Это второе поколение довольно известной резины, в котором производителю удалось окончательно избавиться от мелких недочётов и сделать конструкцию по-настоящему эффективной. Новинка обладает ненаправленным симметричным рисунком, который примечателен наличием массивных блоков, соединённых между собой перемычками. Данная модель выгодно отличается от конкурентов тем, что значительно улучшается управляемость автомобиля, буквально малейший поворот руля будет вызывать быструю реакцию. Отлично себя показали шины и на износ. Они достаточно устойчивы к проколам, а срок их службы обычно на 10-20 процентов длиннее, чем у аналогов.

CooperDiscoverer A/T3. Ещё одни шины с очень большой износостойкостью. Производитель выпускает размеры, для дисков диаметром от 15 до 20 дюймов. Особый состав резины обеспечивает высокую прочность от боковых порезов. Протектор имеет необычный зигзагообразный рисунок, что обеспечивает быстрый отвод воды и предотвращает его забивание. Помимо прочего, столь необычная структура протектора позволила значительно снизить уровень шума и обеспечить отличную управляемость автомобиля.

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2. Легендарные внедорожные шины, представленные для дисков от 16 до 18 дюймов. Примечательно то, что, несмотря на отличные внедорожные свойства, их вполне можно использовать и в городских условиях. Успех данной резины обусловлен тем, что при проектировании протектора использовались знания и технологии, которые применяются при производстве шин для легендарного ралли «Дакар». Выносливости данной резины можно только позавидовать, не зря большинство подготовленных к тяжёлым условиям автомобилей используют именно эти покрышки.

NokianHakkaBlue SUV. Данные шины выпускаются для дисков с диаметром 15-18 дюймов. Данная резина является довольно универсальным решением для автомобиля, т. к. удачно сочетает в себе достаточно хороший протектор, обеспечивающий хорошее сцепление с дорогой, неплохую износостойкость, и при этом шины создают достаточно низкий уровень шума. Главной «фишкой» этой резины является устойчивость к аквапланированию и высокий уровень «самоочистки» протектора.

Matador MP47 Hectorra 3 SUV. Покрышки, рассчитанные на диски диаметром от 17 до 21 дюйма. Недостатком данных шин является их низкая эффективность на бездорожье. Протектор обеспечивает отличную курсовую устойчивость при движении по твёрдому покрытию, такой тип резины отлично подойдёт автолюбителя, эксплуатирующим транспортные средства исключительно в городе.

MichelinLatitudeSport 3. Ещё одни городские шины, которые широко используются ведущими мировыми производителями кроссоверов. Достаточно выносливые и с маленьким уровнем шума, они обеспечивают высокий уровень комфорта, а протектор с эффективным отводом воды способен обеспечить устойчивость даже в сильный дождь на достаточно высокой скорости.