Вопреки расхожему мнению о том, что в Италии путешествовать недорого, поездка на автомобиле там не такое уж и дешевое удовольствие. Даже в сравнении с более богатыми соседями итальянцев Австрией или Швейцарией нужно отдавать себе отчет в том, что автопутешествие по Апеннинскому полуострову требует большего бюджета, чем в альпийских республиках.
Где заправляться?
На заправках в Италии дизель бывает двух видов. Лучше избегать автоматических АЗС и рассчитываться наличнымиСразу стоит иметь в виду, что топливо в Италии дороже, чем в соседних Австрии или Франции. Так что перед въездом есть смысл заправить полный бак. На заправках в городах стоимость топлива иногда указывают для тех, кто платит местной карточкой. Для иностранцев сумма может быть несколько выше. На автоматических заправках (там, где нет операторов) нужно строго соблюдать порядок действий. Сначала оплатить, потом вставлять пистолет в бак. Кроме того, при заправке даже на 10 евро на карте блокируется сумма 100 евро. Сроки ее разблокировки разные, могут доходить до 3 месяцев. Так что не рискуйте и заправляйтесь на АЗС наличными и там, где есть оператор.
Дороги и манеры
Сразу отметим, обойтись без автострад в Италии теоретически возможно, только на самом деле экономии денег при этом можно добиться лишь за счет большого перерасхода времени и усилий. В среднем на автострадах приходится платить около 10 евро за каждые 100 км пройденного пути. Еще лет 5 назад это стоило ровно в два раза меньше.
Платные автострады выделяются на указателях зеленым цветом, разрешенная скорость движения на них до 130 км/ч. Синим цветом и знаком автострады обозначаются бесплатные скоростные дороги, где скорость движения ограничена 110 км/ч. Кстати, во Франции используют эти цвета ровно наоборот: платные французские автобаны — на синем фоне, бесплатные дороги — на зеленом. В населенных пунктах движение разрешено со скоростью не более 50 км/ч.
Проскочить через Telepass можно, но шансы попасть при этом на штраф очень велики
Обустройство платных дорог в Италии сделано по стандартной форме. На въезде на платный участок берешь в автомате билетик, на выезде — оплачиваешь его в соответствии с пройденной дистанцией. При оплате через автоматические кабинки монеты в 1, 2 цента и купюры больше 100 евро не принимаются. Можно рассчитываться карточкой, но не Maestro или Electronic. Только Classic и категориями выше.
Теоретически можно проехать через Тelepass, даже если у вас нет устройства телеоплаты, поскольку там нет шлагбаума. Но это слишком опасное мероприятие и явно экономии вам не принесет. Установленная фотокамера мгновенно зафиксирует ваше нарушение, одарив вас неожиданной вспышкой, чтобы у вас даже не возникало сомнений по поводу того, что вас и ваш автомобиль будут разыскивать и очень активно.
Если на оплате проезда что-то не получается, нажмите большую красную кнопку
Если вдруг оказалось, что ваша карточка не сработала, наличных денег нет и на съезде с платной дороги в этом месте все автоматизировано настолько, что нет в пределах видимости никого из обслуживающего персонала, то ищите кнопку, под которой будет написано help (с английского — «помощь»). Если сможете хоть на каком-то языке объяснить, что вы не можете оплатить, а ехать надо, то вам откроют барьер. Опять же сработает фотокамера со вспышкой, и вам потом все равно придется это оплатить по интернету. Чем раньше, тем меньше тариф.
Зимой на дорогах Италии необходимо использовать зимние шины либо возить с собой в багажнике специальные колесные цепи, которые надо одевать на автомобиль в случае гололеда или снегопада. Предупреждение об этом красуется на обочине круглый год.
Будьте внимательны, если вдруг на автостраде неожиданно для себя увидите знак ограничения скорости 50 км/ч. Под ним наверняка будет мелким шрифтом дописано «в случае снегопада». То есть в обычных условиях на этот знак вообще не следует реагировать. Но в жизни для туриста, впервые попавшего в Италию, именно по этому поводу могут случиться казусы. Представьте себе, когда перед вами такой турист вдруг на скорости 130 км/ч резко затормозит перед знаком «50». Он вроде бы попытался следовать правилам дорожного движения. И не зная итальянского языка, не обратил внимание на приписку внизу.
Туалеты в Италии почти везде на платных автострадах бесплатные. Конечно, их состояние резко отличается в худшую сторону от платных туалетов Австрии, Швейцарии и даже Германии. В последнее время и итальянцы пытаются внедрить системы экологически чистых туалетов, на входе в которые ставят по немецкому образцу турникеты. Опуская туда 50 или 70 центов, ты получаешь право прохода в туалет, а заодно и право потом рассчитаться выданным на турникете ваучером в баре-ресторане этой заправки. В итоге поход в туалет получается либо бесплатным, либо стоит всего 20 центов. Вот только стоимость кофе на таких заправках тоже повыше, чем на обычных. Но в любом случае чашка хорошего капучино в Италии будет в полтора-два раза дешевле, чем в Германии.
Черепашьи гонки двух грузовиков на итальянских автострадах не редкость
На автостраде в Италии принято, как и во всей Европе, опережать автомобили строго слева, но при этом занимать правую полосу движения, если она свободна. Однако будьте внимательны: итальянцы вполне могут, не дождавшись, пока вы совершите обгонный маневр или перестроение, объехать вас справа. При этом посигналят фарами или осуждающе ударят по клаксону. Такое ощущение, что они все куда-то очень спешат. И соблюдая скоростной режим, я всегда удивляюсь, почему в этой ситуации меня все обгоняют? Что я делаю не так, стараясь не превышать скорость?
Ответ простой: местные водители хорошо знают, где установлены радары, и в промежутках между ними они с лихвой отыгрываются, быстро ускоряясь до следующего радара. Кроме того, на автострадах измерение скорости происходит путем замера времени прохождения конкретного участка: от входного до выходного радаров. И зная эти схемы, итальянцы умело «играют с огнем», ходя по самой грани закона.
Совет: не пытайтесь за ними повторять аналогичное. Радаров в Италии так много, что обязательно «зацепите» парочку безмолвных электронных стражей порядка, которые затем монетизируют ваше нарушение в конкретные цифры.
Теоретически, если вы на автомобиле с белорусскими номерами превысили скорость в Италии, то штраф в Беларусь не пришлют. Системы учета еще не объединены, и вряд ли в ближайшее время это произойдет. Но если вы на такой машине повторно поедете в Италию, то не исключено, что при обычном контроле на автостраде (автоматически на платных участках) вас вычислят и затем уже «предложат» погасить все ваши «грехи», конечно же, по повышенному тарифу за долгое ожидание момента правосудия. Поэтому в любом случае старайтесь не нарушать правила скоростного режима.
Полиция и штрафы
Как и в других европейских странах, общение с полицией в Италии сильно отличается в зависимости от того, в какой роли вы выступаете. Если в роли злостного нарушителя скоростного режима и вас поймали, как говорится, с поличным на месте, то упрашивать бесполезно. Снисхождения не будет. Штрафная квитанция вам гарантирована. Если вы жертва чужого нарушения — отношение самое доброжелательное. Вам помогут составить акт ДТП, разъяснят план ваших действий. Хотя в случае ДТП без ущерба для здоровья и без значительного повреждения автомобилей обычно участники происшествия могут обойтись и вообще без полиции.
Вот пример из личной практики. На парковке перед аэропортом в Бергамо я задним ходом запарковал машину и тут же приоткрыл водительскую дверь. В этом мгновение в нее ударился правым зеркалом автомобиль Audi, за рулем которого был импозантного вида итальянец, очень торопившийся запарковаться впереди нас для высадки пассажира.
Мы стали выяснять с ним отношения. Он утверждал, что я не должен был открывать дверь, пока он не проедет мимо. Я же был убежден в своей правоте, поскольку после моего маневра парковки задним ходом и на площадке, где ограничено движение скоростью всего 5 км/ч, он не должен был совершить этого ДТП, если бы соблюдал правила.
Присутствовавший недалеко полицейский — им оказалась женщина — выступил в роли посредника при заполнении протоколов. Помогла итальянцу прийти в равновесие после его шумной эмоциональной бравады. Мы спокойно разъехались, никто из нас не признал себя виноватым. Спустя месяц моя страховая компания прислала документ, что меня признали виновным в ДТП и она выплатила компенсацию за причиненный мной итальянцу ущерб. Было обидно, что местный хулиган сумел убедить свою компанию в своей невиновности, хотя я и предоставил все снимки с места ДТП, практическое отсутствие повреждения на ребре моей двери (подтверждающее незначительный угол ее открытия), а также схему взаимного расположения автомобилей.
Вывод: не пытайтесь договариваться с итальянцем после ДТП о компенсации на месте. Пусть этим занимается страховая компания. Вы же наверняка отправляетесь в путешествие со всеми необходимыми документами.
Кстати, для тех, кто позволяет себе спиртное за рулем. Помните, что 0,5 промилле — это 150 мл хорошего итальянского вина на средний мужской вес в 80 кг.
Парковки
Отправляясь в Италию на своей машине, неплохо ознакомиться с цветовой гаммой разметок, которой обозначают парковочные места: синий, белый или желтый. Главное знать следующее: без оплаты парковки, если таковая требуется, вам грозят и штрафы, и неприятности. В районе супермаркетов можно найти выделенные белым цветом парковки. Это удача! Они бесплатны. В центре города такое вряд ли встретишь. Но внимательно посмотрите возможные пояснения на плакатах. Зачастую на стоянках больших магазинов только первые два часа бесплатно, а потом придется платить.
Для того чтобы контролер знал, сколько времени находится ваш автомобиль на стоянке, лучше всего иметь при себе парковочный диск синего цвета. Поставил на нем время, когда уходишь из машины, и будь спокоен на ближайшие 2 или 3 часа. В зависимости от местных условий. Такие диски пригодятся, кстати, и в других странах Европы, и даже в Швейцарии. Приобрести их можно на автозаправках.
Желтые линии в Италии обозначают места парковки для людей с ограниченными возможностями. Кстати, самое суровое наказание — это за то, что заняли место для инвалида, не имея на то оснований. Однажды я увидел плакат, на котором инвалид обращается к нарушителю: «Забрал мое место, возьми и мою инвалидность». Жесткий текст. Признаюсь, после увиденного и прочитанного такого плаката у меня ни разу не возникала мысль припарковаться на желтой зоне, даже если мест вообще нигде не было.
Синие линии обозначают парковку платную. Значит, рядом должен быть паркомат, в котором вы берете талончик на оплаченное время и кладете его под лобовое стекло. Если время просрочено, то ждите «подарка» в виде штрафной квитанции, даже если там всего прошло минут 15 сверх нормы.
Иногда встречаются розовые линии разметки, но они идут, как правило, со знаком или рисунком аиста. Это для молодых мам либо для беременных женщин. Но если вы — туристка, то вряд ли вы положите под лобовое стекло справку из местной мэрии о своей беременности. Поэтому будьте осторожны. Увидев вас, инспектор, конечно, не будет штрафовать вашу машину, но если он выписал штраф до вашего появления, то, увы, тут уж ничего не поделаешь, даже если вы собрались на следующее утро уже рожать.
Экспрессивные итальянцы могут устроить настоящую битву на парковке. Сеньор снаружи жестом показывает водителю Mercedes, чтобы тот проезжал дальше, место занято
За неправильную парковку штраф может быть до 40 евро. В случае быстрой оплаты может быть скидка в размере 30%. Для иностранцев из Европы штраф за парковку приравнивается к национальному. Если вы не оплатили по бумажке, приклеенной к вашему лобовому стеклу, то ждите «письмо счастья» с повышенным тарифом домой. А для белорусов самое неприятное — это занесение машины в систему данных о нарушителях. Тогда уж либо больше не появляться на этой машине в Италии, либо все же оплатить предусмотрительно, чтобы не иметь последствий при следующем получении визы.
Если припарковались под знаком, ограничивающим время парковки, то лучше не опаздывать к автомобилю. Эвакуация работает незамедлительно. Если успеете до того как автомобиль увезут, отделаетесь 150 евро штрафа. Особенно лютуют парковщики вблизи достопримечательностей, которые так любят посещать туристы.
Связь и интернет
Для интернета нет смысла покупать карточку, большинство заправок предлагает бесплатный вайфай. Понятно, что скорость трафика в этом случае не самая высокая, но для общения с виртуальным миром хватает. Если же вы все-таки решили быть на связи всегда, то можно купить карточку либо для разговоров и мобильного интернета, либо только для интернета. 1−2 Гб трафика стоят от 5 евро. В Италии четыре крупных оператора связи: TIM, Vodafone Italia, Wind, 3 Italia. Тарифные планы меняются постоянно, есть промоакции, так что с наиболее выгодным тарифом лучше ознакомиться незадолго до поездки.
Вполне позволяют обойтись в поездке без автомобиля. Особенно это актуально, если большая часть путешествия не выходит за пределы крупных городов, а транспорт нужен лишь для того, чтобы попасть из одной туристической Мекки в другую. Однако, если Вы планируете прочувствовать настоящий дух страны через призму ее глубинки, то аренда авто становится не просто опцией, а настоящей необходимостью.
Аренда автомобиля в Италии – удовольствие не из дорогих, а взять напрокат машину в большинстве компаний может любой обладатель водительского удостоверения международного образца вне зависимости от стажа вождения. Но прежде, чем начинать поиск автомобиля для своего путешествия, не мешало бы ознакомиться с особенностями ПДД в Италии, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.
Итальянские полицейские имеют право принимать штрафы у нарушителей ПДД на месте
Следует знать, что на итальянских дорогах установлены следующие скоростные ограничения: в населенных пунктах – 50 км/час, на загородных трассах – 90, на скоростном шоссе – 110, на знаменитых – 130. На многих трассах установлены дорожные камеры, фиксирующие нарушение скоростного режима – зафиксированное таким образом нарушение карается штрафом, который нередко автоматически списывается с вашей кредитной карты, реквизиты которой имеются в компании, предоставившей вам автомобиль в аренду.
Движение – правостороннее, при езде по многополосной дороге следует придерживаться правой полосы, выезжая на левую только для совершения обгона – здесь принято оставлять левую полосу свободной для обгонов, разворотов или поворотов налево.
Перед тем, как брать авто в аренду, стоит ознакомиться с особенностями ПДД
Во время движения и водитель, и пассажиры, включая и тех, кто расположился на заднем сиденье, должны быть пристегнуты. Маленькие дети могут путешествовать в автомобиле только в специальном детском кресле, дети, не достигшие 12-летнего возраста, – только на заднем сиденье. Сами итальянцы частенько пренебрегают этим правилом, но, что прощается местным жителям, непростительно для иностранцев – блюстители порядка следят за соблюдением правил очень строго.
Разговаривать по мобильному телефону, управляя автомобилем, в Италии категорически запрещено, не можете обойтись без телефона – приобретайте гарнитуру.
На большей части перекрестков, как и во многих европейских странах, организовано круговое движение: здесь нужно быть особенно внимательным при маневрах и помнить, что преимущество имеет транспортное средство, движущееся по кольцу, а не автомобиль, въезжающий в круг.
Во время езды, вне зависимости от времени суток, рекомендуется включать ближний свет фар, а вот противотуманными фарами можно пользоваться только в случае необходимости – за противотуманки, включенные без особой надобности, можно подвергнуться штрафным санкциям.
Штрафы за нарушение ПДД в Италии
В Италии штрафы за нарушение ПДД достаточно высоки – их лучше не нарушать, иначе аренда автомобиля рискует проделать солидную дыру в бюджете поездки.
За нарушение скоростного режима придется выложить не менее 150 евро, проезд на красный сигнал светофора стоит примерно столько же. Нарушение правил обгона обойдется немного дешевле – от 75 до 100 евро.
Парковка в неположенном месте карается штрафом в размере 30 евро, если же ваш автомобиль был эвакуирован и отправлен на штраф-стоянку, сумма возрастет примерно в пять раз.
Парковка в неположенном месте карается штрафом
Особенно строго наказываются водители, управляющие автомобилем в нетрезвом состоянии – таким нарушителям может грозить не только солидный штраф, но и, в отдельных случаях, тюремное заключение.
Кстати, итальянское законодательство позволяет полицейским принимать штрафы у нарушителей дорожного движения на месте.
На первый взгляд может показаться, что аренда автомобиля в Италии – решение не для слабонервных. Однако, если принять во внимание особенности, о которых мы проговорили выше, и не поддаваться соблазну устраивать гонки на узких улочках итальянских городов, поездка получится гораздо насыщеннее, а полученного заряда эмоций вполне хватит до следующего отпуска.
> Правила дорожного движения и парковки в Италии
Несмотря на то, что путешествие по Италии на личном или взятом в аренду автомобиле удовольствие не из дешёвых, многие туристы, особо ценящие личную свободу и независимость от общественного транспорта, выбирают именно данный способ передвижения по стране.
Отправляясь в путь на автомобиле по Италии, путешественники должны обладать водительским удостоверением международного образца и помнить, что итальянские правила дорожного движения (ПДД), ничем не отличаясь от общеевропейских, с ПДД стран СНГ имеют некоторые различия.
Скоростной режим в итальянских населённых пунктах ограничен 50 км/ч, за пределами таких населённых пунктов при движении по обычным государственным дорогам ограничение составляет 90 км/ч, а в зависимости от вида автострад разрешённой скоростью будет 110 и 130 км/ч, о чём дополнительно сообщат дорожные знаки. Вообще, в Италии необходимо неукоснительно следовать не только знакам дорожного движения, но и надписям на самой проезжей части, предписывающим конкретные действия водителям.
Следует помнить, что во время движения все находящиеся в автомобиле, не исключая пассажиров на заднем сиденье, должны быть в обязательном порядке пристегнуты ремнями безопасности. Перевозимые в автомобиле маленькие дети обязаны находиться в специальном детском сиденье, а перевозка детей младше 12 лет на переднем пассажирском кресле категорически запрещена. Разговаривать по мобильному телефону водителю разрешено только используя проводную или беспроводную гарнитуру.
При движении по дорогам, имеющим несколько полос в одном направлении, необходимо двигаться, придерживаясь правой полосы, используя левую только для опережения попутных транспортных средств. При въезде на перекрёсток с круговым движением, которых в Италии немало, следует помнить, что преимущество всегда у движущегося по кругу транспорта. Остановка на автострадах разрешается только в специально устроенных боковых «карманах», обозначенных латинскими буквами SOS.
Несмотря на то, что сами итальянцы частенько нарушают скоростной режим, туристам его всё-таки лучше соблюдать, иначе высока вероятность заплатить внушительный штраф, размеры которого самые высокие в Европе. Так, превышение разрешённой скорости на величину от 5 до 30 км/ч влечёт за собой штраф 30-200 Евро, а свыше 30 км/ч подразумевает не только штраф в 400-1400 Евро, но и лишение водительского удостоверения. На дорогах местного значения ещё можно встретить дорожных полицейских с радарами, но на скоростных автострадах их успешно заменяют автоматические радары, фиксирующие нарушение с помощью специальной скоростной камеры.
Особой строгостью отличаются итальянские законы по отношению к лицам, задержанным при управлении автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Таким нарушителям, которые являются основными виновниками аварий в стране, грозит не только чрезвычайно высокий штраф, но, часто, и тюремное заключение.
Отдельно следует сказать ещё об одной проблеме, доставляющей головную боль не только туристам, но и местным жителям - парковке. Большинство улиц в итальянских городах чрезвычайно извилисты и узки, что сказывается на ограниченности пригодных для парковки мест. Если всё-таки на улице имеется свободное для парковки место, нужно обязательно обратить внимание на дорожную разметку. Различные виды парковок имеют специальное цветовое обозначение.
Белым цветом обозначаются бесплатные парковки, чаще всего занятые автомобилями местных жителей, отлично ориентирующихся в городе. Бесплатные парковки можно также найти у крупных супермаркетов. В местах, обозначенных жёлто-черной полосой, парковка запрещена.
Голубой или синей сплошной линией обозначены платные парковки. Стоимость парковки в таких местах составляет от 1 до 3 Евро в час в зависимости от наличия поблизости популярных достопримечательностей, удалённости от центра города и времени суток. Чаще всего такие парковки оборудованы паркоматами, принимающими оплату. Получив в таком парковочном автомате талончик с указанием времени оплаты, необходимо поместить его на видное место на передней панели автомобиля или под «дворник» на лобовом стекле. Следует учитывать и тот факт, что сдачу паркоматы не выдают, поэтому лучше заранее запастись монетами и мелкими купюрами. Для оплаты парковок, не оборудованных парковочными автоматами, в кафе, магазинах, газетных киосках и отелях продаются специальные талоны, которые необходимо также закреплять на лобовом стекле с указанием времени начала парковки. Существуют и подземные парковки, автомобили на которые загоняют работники данных парковок, поэтому стоимость их ещё выше.
Парковки, обозначенные жёлтой линией, предназначены для стоянки автомобилей привилегированных лиц и льготных категорий населения, в т.ч. инвалидов. В некоторых городах встречаются места для парковки, обозначенные зелёным цветом. Парковать автомобиль в таких местах разрешается только с 16-00 до 9-30 и только по будним дням.
Двухколёсный транспорт - мотоциклы, мопеды и скутеры - пользующийся неизменной популярностью у итальянцев, имеет свои отдельные стоянки, обозначенные соответствующим знаком. Парковать автомобиль в таких местах не следует.
Полиция строго следит за правилами парковки и оставленный в неположенном месте автомобиль, часто приходится искать на штраф-стоянке. В среднем размер штрафа за неправильную парковку в итальянских городах составляет 30 Евро, а если оставленный в неположенном месте автомобиль мешает уборке или плановому ремонту улицы, что требует вызова эвакуатора, то сумма возрастает до пяти раз.
Таким образом, путешествие по Италии на автомобиле весьма удобный способ познакомиться со страной, но чтобы такая поездка доставила только хорошие впечатления и приятные воспоминания, необходимо тщательно соблюдать все ПДД, ни в коем случае не вступать в конфликт с принципиальными дорожными полицейскими и тем более не пытаться откупиться от них - даже намёк на взятку может привести к тюремному заключению.
То эта информация о тонкостях вождения и правилах может вам пригодится.
Навигаторам GPS доверяйте, но проверяйте! В Италии часто можно встретить города и улицы с одинаковыми названиями в разных регионах, кроме того, навигаторы могут завести в зову ограниченного движения ZTL (о ней чуть ниже) и, как результат, можно получить приличный штраф. Ограничения скорости стоит смотреть по знакам вдоль дороги, т.к. и в этом навигаторы часто ошибаются.
Теперь, по порядку о некоторых тонкостях, которые важно знать.
Иностранные водительские права в Италии
Опыт показывает, что российские права нового образца в Италии, как правило подходят и ничего дополнительного не требуется. Однако, стоит знать, что согласно законам Италии, это не совсем корректно. Подробно мы писали об этом . Если коротко, то граждане РФ для вождения в Италии должны использовать водительское удостоверение, выданное в стране их гражданства, которое должно иметь заверенный перевод на итальянский язык. Либо в дополнение к национальному водительскому удостоверению необходимо наличие международного водительского удостоверения.
Зона ограниченного движения (Zona Traffico Limitato или ZTL )
Зоны ограниченного движения есть практически во всех городах Италии, совершенно точно они есть в крупнейших городах и, как правило, ограничивают въезд в исторический центр.
Очень аккуратно относитесь к знакам такого вида:
Часто под ними мелким текстом на итальянском написано, в какое время и при каких условиях действует ограничение на проезд. В случае сомнения лучше выбрать другую дорогу, т.к. штрафы за проезд в запрещенной зоне достаточно приличные.
Иногда въезд в эти зоны автоматизирован:
Обратите внимание на надпись на электронном табло:
Varco attivo – ехать нельзя, действует ограничение.
Varco non attivo – проезд разрешен, ограничение не действует.
Как правило, для проезда в эту зону нет физических ограничений, но не стоит радоваться, т.к. на въезде стоят камеры и штрафы выписываются практически в автоматическом режиме.
Основные виды дорог в Италии
Междугородняя трасса (второстепенная)
Согласно правилам дорожного движения Италии, это дороги с одним дорожным полотном, минимум двумя полосами движения - по одной в каждом направлении. Для таких видов дорог, как правило нет специальных обозначений, они проходят между небольшими населенными пунктами.
Междугородняя трасса (первостепенная)
Согласно правилам дорожного движения Италии, первостепенные междугородние трассы должны обладать следующими признаками:
- Два дорожных полотна, физически разделенных между собой;
- Каждое дорожное полотно должно иметь, как минимум, две полосы движения и обочину по правой стороне (полоса движения для спец.транспорта не обязательна);
- Вдоль дороги должны быть организованные парковки и заправки;
- Въезд и выезд на дорогу осуществляется через дополнительные полосы разгона и замедления;
- Начало и окончание дороги должно быть обозначено соответствующими знаками.
Данным знаком обозначается начало первостепенной междугородней трассы:
В свою очередь первостепенные междугородние трассы могут быть трех подвидов:
Государственная дорога (Strada Statale ) . Обозначается SS+номер трассы.
Региональная дорога (Strada Regionale ) . Обозначается SR+номер трассы.
Провинциальная дорога (Strada Provinciale ) . Обозначается SP+номер трассы.
Если у вас есть сомнение, по какой дороге вы едете: первостепенной или второстепенной, достаточно обратить внимание на дорожные знаки. Для первостепенных дорог все они на синем фоне.
Автомагистраль
Согласно правилам дорожного движения Италии, это дороги:
- с физически разделенными дорожными полотнами, каждое из которых должно иметь как минимум 2 полосы движения плюс полосу движения для спец.транспорта (corsia di emergenza);
- дорога должна быть оборудована парковками и заправками;
- въезд и выезд на дорогу осуществляется через дополнительные полосы разгона и замедления;
- начало и окончание дороги должно быть обозначено соответствующими знаками.
Данным знаком обозначается начало автомагистрали:
На нем также обозначены ограничения на виды транспортов, которые могут перемещаться.
Окончание дороги отмечается таким знаком:
Все дорожные знаки вдоль автомагистрали размещены на зеленом фоне.
Автомагистрали могут быть платными и бесплатными. Про то, как пользоваться платными автодорогами мы рассказывали в нашей специальной статье .
Ограничения скорости в Италии
В Италии действуют следующие ограничения скорости:
По населенным пунктам: 50 км/ч
Междугородняя трасса (второстепенная): 90 км/ч
Междугородняя трасса (первостепенная): 110 км/ч
Автомагистраль: 130 км/ч.
Обратите внимание, что часто вдоль дорог имеется такой знак:
(может быть в немного разных вариациях, на разном фоне в зависимости от вида дороги).
Этот знак обозначает, что скорость контролируется автоматическими системами.
В Италии есть две основные системы: Autovelox и Sistema Tutor .
Например, autovelox выглядит так:
А так Sistema Tutor вдоль автодорог:
Есть и другие вариации. В любом случае, все устройства оборудованы сенсорами и видеокамерами.
Правила дорожного движения в Италии очень похожи на российские, однако они имеют ряд некоторых особенностей, с которыми следует познакомиться нашим соотечественникам.
В стране отличные дороги, есть много автобанов, причем все из них платные. Как правило, проезд по автомагистральным трассам стоит от 1.5 до 3 евро за автомобиль. Неоплата дорожного сбора наказывается штрафными санкциями в размере от 100 до 300 евро. По этой причине квитанцию об оплате нужно сохранять до окончания поездки.
Вообще, в Италии весьма внушительные штрафы. Например, за проезд на красный свет светофора можно заплатить от 80 до 1500 евро. Такая же сумма взимается с водителя, который передвигается без страховки (Зеленой карты). Даже за небольшое превышение скорости (на 10 км/ч) вам с легкостью выпишут штраф на 20-75 евро. Причем в большинстве случаев фиксация нарушения происходит фоторадаром, а не дорожным патрулем полиции. Путешествуя по Италии, следует быть очень внимательными, дабы такая поездка не опустошила ваш кошелек.
Круговое движение устроено таким образом, что преимущество имеет тот автомобиль, который находится на кругу. Соответственно, обращать внимание нужно и на знаки. Ближний свет фар следует включать в течение суток и в любое время года на всех дорогах, в том числе автобанах. Противотуманные фонари можно использовать в туманную погоду, при сильных снегопадах или плохой видимости в дождь.
Управлять автомобилем в нетрезвом состоянии также не рекомендуется. Предельно допустимый уровень алкоголя в крови - 0.5 промилле. Превышение этого порога чревато не только большим штрафом (от 260 до 2500 евро), но и лишением прав. Особо злостных нарушителей может ожидать даже тюремное заключение. Если вы планируете поколесить по Италии и другим странам Европы, то приобретите заранее светоотражающий жилет. Его нужно одевать при выходе из автомобиля на неосвещенном участке трассы. Отсутствие данного атрибута на теле человека также приводит к штрафным санкциям.
Хорошей Вам езды по Италии!
